購買檔車疑慮

國慘檔車小弟我就跟你分析一下  
1.S歪M 野狼  不用說  好處是耐操省油   壞處是2V無平衡軸的古董引擎 還有非常不穩老式的鑽石車架(爬文簡稱腳踏車車架)
2.S歪M T1   簡稱穿了衣服的野狼  重量增加到15X公斤  除了外觀 還有中置避震   其餘跟狼差不太多
3.胱羊  KTR  具樓上那位說的   台灣的超厲害又進步的機車工業雖然落後日本51年 但是能將一顆引擎作成了三種不同的車
貨車   街車   跑車   禧皮車   可見我們台灣之胱羊是多麼的厲害阿!!
貨車則是 勁多力 跟  金勇   除了外觀不太一樣   避正一雙跟兩雙的差別   其於都差不多  落伍的鑽石車架落伍的煞車系統雙鼓配上13.2L公升的油箱  
街車及仿賽街車Q龍則有  NKQ龍  以及KTR   AIR
Q龍:車架總算比較有誠意環抱式   煞車比較有誠意  雙碟   外觀比較有誠意  對於國慘車來說  還算好看  有小車廂 只是引擎還是那顆     全球唯一不是水冷  只剩5檔的仿賽吧  可見非常進步的胱羊知道台灣人只看外觀  乾脆仿賽引擎都不用研發了!!   
KTR:依然是落伍的鑽石車架    簡稱   內銷版金勇  外觀屬於半滑胎半街車半越野似不像  煞車系統比較好一些  前碟後面依然是落伍的鼓煞   油箱從13.2L降低到6.9L(手冊寫6.9L官方數據寫6L事實上很少加到5L過)  儀表板  連油錶轉速表都省了  算是優秀的胱羊  最偷雞的一台車  也是銷量不錯的一台
AIR:最近剛出的 外觀是小檔車樣式  車架還是那個落伍的鑽石車架    儀表板從KTR傳統變成電子式  增加了轉速表  厲害的是連時間都懶的顯示 跟KTR比 只多了個轉速表還有點菸座    後面還有個非常小的車廂  

在台灣玩檔車是件非常辛苦的事   國內機車工業都停留再20 30年前  國內車商只需要穩定不需要進步   只要能賺錢就好  自然不會研發新的東西   於是舊的東西一直改  導致台灣經濟原地踏步了好幾十年了

小丑平 發表於 2014-11-18 22:49
國慘檔車小弟我就跟你分析一下  
1.S歪M 野狼  不用說  好處是耐操省油   壞處是2V無平衡軸的古董引擎 還有 ...

我個人是在半年前,第一次買了擋車T1,之前二台車都是速克達,會騎擋車也是因為沒騎過好奇想騎看看,結果上癮了,天氣冷了連汽車都不想開了,寧可穿大外套騎擋車,總歸主要還是看板主的心意,只要是自己喜歡的車就是好車.