中古DINK180 FI (中古車)離合器 安裝SMAX離合器 剛好可直上

剛好最近買中古車10年份的DINK180,想說跑起來應該順順有力的,可能是牽中古車的原因車行也沒有很用心去整理傳動部分,不過至少年份有新一些,畢竟中古車嗎!!也只能自行換點好料整理整理!!
之前在網路上有看到有同好先進針對S-MAX的離合器部分直上RV150/180 或是G5-150等等的直上離合器

於是萌生了我的DINK180最近幾天爬山路會皮皮抖的部分,請三重黃董幫我拆解一下傳動順便該換的零件也換一換也順便當第一個實驗者,看看我的DINK180是不是可以直上SMAX的長蹄片離合器 如果有其他同好也想有實驗的想法也可以當作參考用!!

1.第一步先拆開傳動,皮帶/開畢盤/DINK180的17.5克普利珠/180彈簧也順便檢查換一換
賭一把因為我猜想180CC的碗工應該是大組的(中古車內不是原本的碗公還好是畫線碗公,算賺到)

2.接著叫材料進來合合看是不是在合理範圍內,原廠的蹄片材料好像是石棉有網友說會軟一點想當然自然會磨快一點點 希望可以讓我用個兩萬公里


3.看倌請看差距在(俗稱大組GY6碗公)合理範圍內,尤其那個蹄片美呆了足足多一倍的甩抓力

4.原本的離合器 說不上來的點點點....好像是原廠的

5.接著就裝上更換原廠耗材比較心安 這次有換普利珠/皮帶/離合器 其他噴一噴清潔保養等等,再來就是高速試運轉看看離合器貼合度是否正常,有無異音

以上就是本次整理DINK180傳動更換SMAX離合器試驗性質運轉,讓各位同好先進參考參考!!以上

(純屬感想勿砲)後言:裝上去之後抓力會很不錯跟想像的差距不遠,尤其是看著前方的時候不看自己的車子,
(幻想中)傳動的感覺很奇妙有點像SMAX180 結果一拜就到了105不敢再上去,市區路線距離不夠算是蠻滿意了,但是市區還是會走走停停抖兩下,整體還是不錯的,得說換上去不是只是為了省錢啦(比改裝品便宜),其他時間到了該換的零件也要更著換喔,我在試試看SMAX離合器能撐多久再跟大家回報!!

同為Dink180車主，注意您這篇的後續報導

G5、G6、雷霆也是大組的離合器~~
應該可以試試是否能解決抖動問題....至少不用花大錢改裝~~
期待你的後續追蹤

目前騎起來挺過癮的，果然人不能換太好，會條住(上癮)，順順騎挺開心的

雷霆王上S-MAX離合器
高檔位的時候，離合器是會貼到開閉盤
基本上要修飾的

除了G6外
其它車種我還沒測試過
不過保險起見都會修掉

明白 感謝大大熱情的建議也讓大家參考!! 不過我好像高速到8000-9000轉時(時速110還可以在上去),沒有特別的頓挫跟異音,等我試了一段時間再來把傳動拆開看看邊角有無磨損,再給各位大大實驗參考!!

這兩天順路送貨剛好就跑了一百公里左右,磨合期應該已經差不多,今天早上騎遠距離路程測試
騎乘條件: 更換嘉實多新規液態鈦機油(原本以為K+機油可撐一千在我的操駕下只能五百多已經有點聲音)/可連續5千-7千轉路程/添加些許3M噴射油嘴清潔
1.中速檔位5500轉(目視數次)可到時速70公里(可見錶)高速檔位6500轉可至90公里反覆操駕幾次已確認無誤   (看起來動力的損耗比起之前的轉速相差大概1千轉至1500轉左右差距相當大,可見離合器影響傳動損耗比重蠻大)
2.離合器百公里順檔之後起步異音跟摩合聲已經漸漸變小聲,看起來此次山葉離合器實驗已有成效目前剩下拆傳動再次確認有無磨損碗公即可~~以上

另外油耗部分針對DINK180測試,有其他先進同好能提供測試方式相對準確一點的方式嗎? 感謝!! 已有爬文油耗會在測試之後讓各位大大參考!!
目前14/11/6 測試離合器拆卸得到離合器磨合狀況,看起來應該還沒磨開不過已經很好騎了說!! 給各位大大參考!

可以請大大告訴我這組離合器要多少錢嗎>?smax的那一組~
因為小弟也有去機車行問過改裝品
裝好大約要6000元耶~這實在是花不下去~

感謝車友同好的發問,拍賣可以查詢到離合器的價格喔! 你的車型是哪一台呢? 我只有花離合器的錢喔,因為是中古車所以前位車主碗公有了,上面的圖可以看到大概一千出頭(找合適的車行)就換好了,再加皮帶總共2千出頭以及順便把傳動都清一清噴一噴這樣算很便宜了,照這樣的換法六千塊可以換四次呢你都不知道騎到哪裡去了!!

誠心感謝您的回覆喲~小弟知道了~真的價格差好多呢~再次感謝~敬祝您行車愉快~