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Honda 發表五項最新駕駛輔助系統

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-2 11:03 編輯


作者:次元
Honda 發表五項最新駕駛輔助系統2228
Honda 此次推出了他們最新的智慧駕駛檢測輔助系統,並預定運用在最新的 Honda Legend 上面,透過「毫米波雷達」和「影像裝置」架構成的全方位聯合感應技術安全系統,可透過這兩種裝置來偵測路上的車輛以及行人辨識,對於實現無碰撞的交通環境再度向前邁進一大步,這五大技術重點包括。
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1.碰撞預警系統:當系統偵測到將有可能面臨迎頭撞擊的危險時,系統會發出音頻及視頻的警示,挼果駕駛仍沒有進行反應,車輛將會開始自動煞車以防止或是降低碰撞意外的嚴重程度。
2.車道偏離警示:安全系統會透過影像裝置判定車輛是否自車道偏離,當偏離的情況發生時,首先會透過方向盤震動和音頻進行警告,如果駕駛仍然沒有反應,車輛將會嘗試將自己引導至正確的車道,倘若車輛偏離過度,車輛本身會啟動自動剎車機制,以防止駕駛橫越馬路。
3.行人碰撞轉向預警:這項科技採用「毫米波雷達」與「影像裝置」結合,針對行人進行偵測和辨識,當系統偵測到車輛的動向將可能觸及行人的時候,系統將自動導引車輛行進的路線以緩解撞擊事故的發生。
4.前車監測輔助系統:這項系統主要的目的是預防錯誤的駕駛行為發生,當前方有車的情況下,若駕駛補過多的油門,系統將會以音頻及視頻進行警告,同時油門踏板也會震動用以提醒駕駛。
5.多功能訊息互聯系統:這套系統主要是當號誌轉換時,領頭車會發送信號通知,後方的車輛可藉由音頻及視頻做訊息的接收,這套系統在低速的情況下也可進行自動巡航系統、號誌識別、車道維持系統的功能展現。
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網友回覆11

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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-2 11:04 編輯


感謝分享,記得前幾天在日本的節目上看到速霸陸好像也有類似的技術(更先進?),
而且預計於2017年全車系搭載。
當然,
所謂的全車系肯定是日本國內上市的一定有,
輸出的就不一定了。



本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-2 11:04 編輯


在台灣開的話
會不會警鈴逼逼逼響個不停
方向盤動不動就自己轉
剎車會自己踩



給個讚

讚: 5.0
讚: 5
VOLVO幾乎都標配,開起來也還好  發表於 2014-10-28 17:35
讚: 5
XDDD 大概會有超過一半以上的車子隨時都在自動剎車  發表於 2014-10-28 17:30
4#
zx9615143 2014-10-28 18:31 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-2 11:04 編輯


如果價格夠親民的話那真的是挺棒的~~



5#
wrc51131 2014-10-28 18:57 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-2 11:04 編輯


不可逆的趨勢呀~~
才幾年而已
科技進步真是無法預期



本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-2 11:04 編輯


在台灣,駕駛會認為這些裝置是為了保護車子不受損害
殊不知各國早有體認,危險駕駛的汽車才是路上的殺手
這些裝置正是為了保護他人而設計...



給個讚

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說的對 這些裝置其實都是在保護其他人  發表於 2014-10-28 20:49
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-2 11:04 編輯


技術真的越來越進步了  實在太猛了
可是突然壞了就完蛋了



本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-2 11:03 編輯


謝謝分享
希望別跟VW的passat CC一樣
時速超過60要轉彎沒打方向燈
車子會自動回正
跟台灣人駕駛習慣有差異


9#
詹姆佑 2014-11-18 14:55 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-2 11:03 編輯



那這樣跑山路不就很忙......



本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-2 11:03 編輯



所以跑山路的車子裡面不會出現CC
個人看來 CC比較像商務人士在開的FU
安全性較好一些