請問關於G6皮帶 粗齒和細齒 有差別嗎?

聽廠家說 三星做的G6皮帶是粗齒 阪東是細齒

且阪東皮帶又比三星便宜

那請問粗齒和細齒使用上有何差別呢?

耐用度有差嗎?

感恩

有吧 ......

看圖說故事 ... ...

f12579440 發表於 2014-10-28 06:21
看圖說故事 ... ...

不好意思　這圖可以請您解說一下嗎　有點看不懂　感恩

看 板大的傳動 有無變更 (改裝) >>> 再決定看看 ...

細齒皮帶 可轉折角度較高 適合 "超低檔位" 時的 前盤   與   "超高檔位" 時的 後盤 所需 "縮入盤內" 時 的角度

但 傳動時 因摩擦齒面積 較小     所以 "抓力" 沒有粗齒的設計 來的抓 ... ...

當對的 如 輪胎的 "花草" (花紋) <<< 紋路越細密 (多) 噪音 跳動 都較小    紋路越少的 噪音 跳動 會教高 ... ...


當然 所有的噪音 跳動 抓力 都會隨著 盤面角度 珠重 各段變速區域 而 持續變化 <<< (沒有一定的準則) ... ...

參考看看 ...

f12579440 發表於 2014-10-28 19:06
看 板大的傳動 有無變更 (改裝) >>> 再決定看看 ...

細齒皮帶 可轉折角度較高 適合 "超低檔位" 時的 前盤  ...

所以請問你是說 有改傳動要用細齒 沒改傳動樣用粗齒是嗎

想順道請問一下!!
細齒與粗齒~~哪條種比較耐用比較不容易斷呢??
原廠車有換改裝盤的話呢??
那傳動皆原廠的話用粗齒會比較耐用嗎??
謝謝高手解答!!!

a23639955 發表於 2014-10-29 01:17
所以請問你是說 有改傳動要用細齒 沒改傳動樣用粗齒是嗎

5樓的最後一句話 ~
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當然 所有的噪音 跳動 抓力 都會隨著 盤面角度 珠重 各段變速區域 而 持續變化 <<< (沒有一定的準則) ... ...
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所以 不一定 ... ...

皮帶 在 轉折到最小半徑時   基本上 小齒 能得到 最大抓力





但 最轉折到 最大半徑時   大齒 卻能得到 更多的接觸面積




小齒的 因為 "齒座" 較單薄 <<< 所以廠商 會較硬的材質來製作 (以減少重力拉扯時的變型率與剛性)
但 重力拉扯時的 "防變型率" 還是沒有大齒的 來的佳 ... ...



大齒的 因為 "齒座" 較有肉 <<< 所以較沒變型的問題 (可用 韌性較佳的材質 來提生抓力)

但 皮帶 在 轉折到最小半徑時 接處磨擦總面積 還是沒有小齒的多 ... ...


當然 如三星的皮帶 大齒 演化成這種樣子


改變了最小轉折半徑的極限 (能如小齒般 的轉折直徑)

但 最小轉折半徑時的總接觸面積 還是跟不上小齒 ... ...





參考看看 ~

vlink 發表於 2014-10-29 08:13
想順道請問一下!!
細齒與粗齒~~哪條種比較耐用比較不容易斷呢??
原廠車有換改裝盤的話呢??

喔 ~ 抱歉 ~ (8樓 沒有您要的答案 ... )



簡單的告知 ~


三星皮帶 >>> 帶質 韌性高 重力拉扯 較容易被拉長 (使用一段時間 會被拉長)

                      所以 運作時 如果遇到重力拉扯時 較 容易跳動

                      (尤其是 低檔位)


半島皮帶 >>> 帶質 剛性佳 重力拉扯時 不會被拉長

                     (但 時間到 說斷就斷 並因 剛性佳 比較會 "吃" 前盤組 )  



參考看看 ~
                     


                     

f12579440 發表於 2014-10-29 19:16
喔 ~ 抱歉 ~ (8樓 沒有您要的答案 ... )

恩恩~~感謝你!!
所以耐用度應該是粗齒較耐用~~
但細齒卻效果較好!!