FUCHS Silkolene Pro 4 10W40 1600公里心得

笨中的笨 發表於 2014-10-23 21:02
奇怪 我怎覺得怪怪 我印象中我沒看過磁石螺絲有那麼多鐵屑 即便連在馴車的車也是 不過黑色碳化物一定會有就 ...

我大修完之後,磁石螺絲整個滿滿是鐵削,鐵缸 陶缸可能也有差!

小弟的Fighter 6今天(10/25)也剛好換機油，使用里程為(四捨五入法計算)：5474 - 3460 = 2014(公里)
左圖：新油約770cc；右圖：舊油漏下時為深紅色

左圖：漏下的舊油還有700cc以上(失油約60cc左右)； 右圖：新油與舊油顏色比較

左圖：舊油顏色； 中圖：廢油盆底； 右圖：舊油中的殘留物

新油加約750cc左右，加到機油尺刻度最上限


騎到接近2000公里時，熱油速度感覺變慢了，要騎2.5公里以上，怠速的震動感才會變小，且當表速大於45km/h時，坐墊下也會傳來震動感，且感覺相同的油門開度，速度會上升的比較慢(比較沒有那麼滑的感覺)；

雖然尚未騎到怠速震動感明顯變大(是有變大一些些)，上次是里程累積到2100公里開始震動感就明顯變大(騎10公里機油應該已達工作溫度，此時的感覺)，整體上還是不錯騎。

這支機油，以小弟通勤的騎乘方式，可以騎到2100公里之後再漏下來，耐用度與c/p值相當令人滿意！
感謝樓主及各位前輩的分享，謝謝！

自己也用賽克龍 pro 4(plus)系列的，覺得是400以內拉轉抑震平衡首選

其實量杯也不用買太準的~因為量杯的容量不會變，
第一次先看機油尺，然後每次都加固定量就就可以了
直接看機油瓶是相當不準的，除非瓶子不會變型，
要不然有的瓶子超軟，放著看是600cc~拿起來看就變800cc了

不要相信機油瓶本身刻痕，我試過同一牌同型號的空瓶四瓶，空瓶量800，倒出來都不一樣差了50～70cc不等。從此以後都一律用量杯，量好再倒入。

holyduck 發表於 2014-10-28 18:04
其實量杯也不用買太準的~因為量杯的容量不會變，
第一次先看機油尺，然後每次都加固定量就就可以了
直接看 ...

這樣的瓶子也太軟了吧 = =

我還沒碰到過

我是都用化學用量杯

然後再抽油尺觀看

其實不見得要精精準準啦

假設交換量800cc 加到850cc~750cc 車子也不會因此爆炸

但我寧可多加50cc以內  也不會少於交換量就對了

ya...我在5瓶..就可以,換賽克龍了...(一箱買來好久了)
樓上說到,量杯..我是買2個一樣1000cc有加蓋的便宜貨....一個加機油,一個裝廢機油,藉以量,機油的損失...
而自己換久了,機油尺一開,看一下,大約剩多少,都很清楚..

這隻油真的CP值高又不太貴...
總歸好油啦!!!