原廠車改排氣管

請問原廠車改排氣管有什麼差別嗎?會比較快還是比較有力?
還是一點差別都沒有?

看你車子排氣量跟引擎設定
至少輪輸出有30P以上的250才有改管的必要
但是...只適合鏈傳動，CVT效益會很差
排氣量越大改管效益會越好~
但是現在一般重機原廠管都有做閥門，可以顧到全速域

如果你買的到廠車，那就改管就對了~
因為低轉難騎是正常的

先把台灣的法令放在一邊
單純以改裝排氣管來切入
改裝排氣管  是可以增加效能的 (前題是該改裝排氣管是真的有效)
畢竟 進壓爆排 每一個環節都息息相關

有的人改裝排氣管 是因為需要更好的運動性
某些原廠管 對於比較熱血的騎士來說 傾角是不夠的

有些則是經濟負擔的考量
畢竟仿間的改裝排氣管 還是比原廠管來的便宜
動輒 8千 一萬的原廠管 對上班族來說實在是一筆不少的開銷

我個人就遇過 是為了工作需求 而換改裝白鐵管的
有間在雲林 口湖的傳統機車行 採購了為數不少的 豪邁 奔騰的白鐵排氣管
因為當地很多的蚵農 需要用機車載運鮮蚵
把車騎到沙灘上 對他們是家常便飯
但原廠管畢竟是黑鐵 加上每天放在外面吹風淋雨 冷熱摧殘
不誇張 一支原廠管 半年就生鏽穿破 不敷使用
這些蚵農不需要增加馬力

我個人認為 跟原廠幾P馬力 沒什麼關係
反而是 CC數越大 增加的效能比例越少
例如 10P馬力的 國產速克達 換管後增加 1P馬力 那就等於 10% 的提昇
進口公升級 原廠友 100P馬力 換管後可能增加 8P馬力 等於有 8% 的提昇
至於有沒有必要
這真的要看各人的選擇
就跟買手機一樣 每個人有自己想要的
所以選擇才會這麼多樣

並不是改裝管就是很吵
有很多的廠商 一直再努力
甚至於想要做出合法的改裝管
前題是 法令要健全 規範要訂出來
現在只能抓什麼 廠商就改什麼
其實 是很無奈的
台灣有很多可以製造 可以販賣 可以買 但卻不能使用的東西
就像 有加掛船外機動力的橡皮艇
稅金 每個環節 都沒少過 |
但是一般民眾買了 就是不能下水 河裡不行 . 湖裡不行 . 海裡也不行 ....
我就有一艘 ...
那天真的北部又淹大水 拿出來逃命用 說不定 還要被開罰單呢 ....

小弟自己的經驗是:
1.假如傳動沒調整的話，起步會明顯比較沒力。
2.尾速會較高。
3.騎起來感覺會比較震(麻)。
4.聲音一定比原廠管明顯的變大聲。
5.拉轉比較快到高轉速區。

不過有些路是一定要走的，小弟試過後才知道原廠不改的好處喔!

法規叫你不要改

馬力機告訴你起中會掉（全回壓）

傳動告訴你（沒配好傳動蠢笑果）

這樣說好了 因為你只有單缸 所以輸出並不是最完美的 所以適合回壓管
把廢氣排出去瞬間不會馬上把空氣壓力擠出去讓活塞可以順應排氣管壓力回彈 使動力輸出達到平衡
管子設計要針對車子 原廠的其實就是最穩定的了

12K的罰單在等著你
只是時間的問題

然後需要釐清的癥結點
原廠排氣管真的很差嗎?
http://forum.jorsindo.com/thread-2269189-1-4.html

老實說，

要動力真的只有改缸或換車

傳動，排氣管 只能算輔助

最後建議 不要改～

1w2罰單在等著你之外

效果可能會不如你預期這樣
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如果上天再給我一次機會

我會選擇，不  要  改

除非是改好看的，而且不是噪音，不然，還是原廠用就好，如果是超高噪音的管，在路上會被瞧不起，停紅燈會被瞧不起，後座載人也會被拒搭，而且還有超高額罰金再等...

manure54321 發表於 2014-10-20 18:23
除非是改好看的，而且不是噪音，不然，還是原廠用就好，如果是超高噪音的管，在路上會被瞧不起，停紅燈會被 ...

原本很安靜的管，配高轉傳動之後只有吵..不存在安靜的改裝