請教RACING 150 引擎異音+吃機油的問題(新增機車發動影音檔)

烧机油就三个地方，漏机油进燃烧室参加燃烧：
1：【活塞环】和【汽缸缸壁】之间的间隙磨损后变大、令到曲轴箱底部的机油上窜到燃烧室。换一个套缸便可。
2：缸头的【气门油封】老化或磨损，间隙变大，令到机油从缸头下窜到燃烧室。换二个气门油封便可。
3：【气门干，气门导管】磨损后，间隙过大，令到缸头的机油下窜到燃烧室。 换二个气门导管，二个新气门便可。

這算什麼車行啊!
什麼叫做整組引擎換掉然後過一陣子又會壞?
這老闆根本就是懶著修(或根本不會?)要你直接買新車

如果有車行老闆這樣和我這樣講我一定直接列黑名單再也不上門
請換一家白店問一下,再怎麼修也會比買新車來的划算

修一修還可以騎很久阿!!而且也不是大問題,換一間車行解決

換新引擎就根本新車了老闆懶得幫你出保唬爛你的!!
快快換一間吧!!

非常感謝各位的建言，小弟熱淚盈眶啊……
　
我會多問幾間店，請問板橋新莊樹林這附近有比較值得推薦的ken嗎？

聽起來很類似曲軸軸承掛點的聲音
實際還是要拆裝才知道
至於地區店家 店家討論版有車有實際消費過的 不彷參考完有疑問再提出

小弟同學的機車也是racing FI 150 里程15000  兩個月前才修過這個問題~~
曲軸掛了, 聲音跟您差不多,不過還是要拆了才知道~~
在新莊的鑫X機車弄的, 整個引擎都分解, 活塞連桿連接曲軸端的培林刮傷曲軸,因為機油用太稀,又愛大灌油門,潤滑不足
原本的光滑面變得粗糙了, 也換了新汽缸跟活塞 , 提供給你參考

[size=15.5555562973022px]密力鐵是一種純碳氫化合物的衍生物,純淨、均勻、穩定,在38℃以上時,與金屬表面起化學分子鍵結合,變成金屬表面分子的一部份〔奈米級金屬表面處理,尺寸精度不會改變〕

密力鐵於38℃以上時釋放負離子 並與表面分子開始結合	分子鍵結合形成一個新的金屬表面 堅軔度增強16.8倍

[size=15.5555562973022px]★密力鐵是金屬改質劑 ( Metal Conditioner ), 增強金屬表面堅韌度Stiffness 16.8倍

金屬表面處理前	金屬表面密力鐵處理後

[size=15.5555562973022px]★密力鐵不是抗磨劑 ,傳統抗磨劑 含有各種不同成分的鐵氟龍(PTFE)、金屬粉、有機鉬、二硫化鉬等, 長期使用傳統抗磨劑 , 造成嚴重積碳污泥,甚至金屬表面剝落等嚴重後遺症.

原本的金屬表面	一般添加劑封閉金屬表面毛細孔

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