台灣本田秀新車 定價逆向操作

机械的机构越简单，则零件越少，故障率也低，前提是设计没有问题

缸内直喷对压力有要求，所以也就要求零部件的精密度要高，而且零部件相对也多和复杂

而且缸内直喷对汽油和柴油的油品要求颇高，包含环保因素，

所以，我的说话是相对来说，网友们别太较真，呵呵

你是不是發錯版了

MSX125 10W 就好了阿~~~~

本田一向作風是賣高精品的進口價格 比同級車還貴........
連賣汽車也不可能會便宜到哪裡去吧日幣貶值 重機不會很有誠意的降價

汽車價格都很硬的台本  還想要它賣便宜  太太太太難了!!!

沒有用 日幣等台幣  買就了不起了

新部門成立  要不賠錢就好  還要台本少賺..........去旁邊玩沙吧!

看看他們汽車工廠的員工  老一點的就是在等退休  福利好的日商  造就不長進的員工!!!

說真的 不太相信  每個月的掛牌數 可以證明  以前 喜美一台50萬  現在 fit卻要快70萬  本田想要創造台灣的高級車種 是不可能的  在台灣人眼中  honda就是市民 可以買的小車  fit70萬 喜美80萬 根本無競爭力 80萬 我就去買t牌的w了  定價有問題  如果目標訂在50-60萬的價格帶  honda 的普及率早就提升到 國產前3名內了 而不會 在國產排名第五名是賓士 之後的笑話

我很喜歡honda的車子 我現在還有一台3門喜美 5萬元買的 (零件很便宜) 開得很爽 但是現在這麼貴 我是不會買的 照這個定價來看 再過2代 甚麼 喜美 fit都要破百萬才買的到  奇怪 你在印度 怎麼不賣這麼貴阿?  依樣都是當地產的

當初 南 羊 要跟你要雙凸 你不給  t牌一進來就是雙凸輪軸引擎 結果呢?  現在滿街都是t牌 要命的日本人優越感 不能怪南 羊 變心 !

現在是甚麼時代了  再給我們次一代的技術的產品 新一代的價格 你的排名還會更後面 !!

我是不相信累虧打平這件事...

其實HONDA的技術跟國產機車完全不同檔次
我在越南買LEAD 125 含一輩子的稅金
折合台幣也才5.2萬
扣掉稅金說不定只要4萬
如果這個價錢來台灣賣
怎麼可能會不橫屍遍野
所有機車廠一定不用賣

但是台苯那些日本鬼子的著眼點一定不是這樣
5萬來台灣可以賣十萬
還有一堆盤子買
給別人賣不如自己賣
HONDA 本質價 10萬+5000代理維修

MSX125!!只要10萬左右馬上衝去買....(幻想中)

jerryliu777 發表於 2014-10-9 01:43
不太可能，
日本當地含稅(8%)訂價為日幣360,720(10/8台銀收盤匯率0.2834，約合台幣102,228 )，
不含稅訂價 ...

就是不知出廠價，所以才以個人購買進口來概算。而且缺乏詳細資料，只能就可找到的價格作簡易計算，起碼知道不在國內生產，價格不會低於10萬。(貿易商PCX125進口報價17萬)

jorsgogogo 發表於 2014-10-8 18:19
重機市場不大 ,宣示意義較高
Honda 早就放棄台灣 ,只是臉拉不下來

宣示意義?既然放棄台灣 幹嘛宣示? 為何臉要拉下來?