避震器調教觀念問題

胎壓以外，不知道大大有沒有完全搞懂組尼的強弱
不管怎麼阻尼稱呼強阿弱阿軟阿硬阿
就想想傳統水龍頭或是螺絲就好~~
順時鐘水龍頭水就小了~阻尼流動空間也變小  回彈就是慢
逆時鐘水龍頭水就大了~阻尼流動空間也變大  回彈就會快

雖然我不知道K1S阻尼0段是順時針到底還是逆時針到底   
但如果0段指的是順時針到底的話，那段數1.2.3.4.....是會變軟(回彈比較快)

另外我還是覺得SAG設定還是18mm~20mm比較剛好   市售彈簧磅數其實都蠻高的
小小意見參考參考   有錯麻煩指正   感謝

小弟知道阻尼可控制彈簧回彈快或慢

有時候因為回彈太慢~造成連續坑洞無法即時回彈~而感覺不舒服甚至痛

但這種痛覺與預載調太高的痛   感覺蠻類似的吧 (還是有什麼分別請多指教!!

所以小弟常會不知道現在的痛   是該調整預載還是阻尼!!

謝謝各位的熱心!!

連續坑洞對基本款來說，肯定負荷不了，連掛瓶的k1都未必處理的好

我從基本款玩到高低速，結論只有一個「就是他媽的路太爛」

高檔避震都hold不住了，何況基本款呢

小弟我用的是dds也是調不太出來想要的舒適感，可能是需要慢慢調吧!!

可以試試看把預載調到2.0cm(官網有寫體重不到75KG 預載調2.0cm)
阻尼先調三段 去試騎繞一繞
覺得太硬就在往上轉(放掉)2圈預載 2圈偏軟就在往下轉1圈(預載先調好在調阻尼)
阻尼也是一樣太軟就加2格 2格覺得回彈偏硬就退1格
這樣慢慢去找你要的感覺
我自己的K1S也是這樣慢慢調出來的
我記得我那時候調了快一個月才調好
我體重比較輕(55KG)屁股比較敏感
所以花比較久時間
還有胎壓也很重要 尤其是有對改裝避震器的人
胎壓不對 懸吊怎麼調感覺都會覺得奇

可以先調整胎壓看看
我也是最近裝k1S 預載我調整1.5mm
單人6~8 平面路及路面小坑洞處理還OK
連續坑洞就可能處理不是優~舒適少了一些(高階避震器其他功能可以調整微調做坑洞處理)
預載調整跟阻尼段數可以一段段慢慢做調整感受一下路面就可以做出需求感覺

先試試看2.0mm吧!先調整阻尼增加，回彈適中就好，太多跑山會回太慢

昨晚下班後先去車行把胎壓調至

前BT601_23P   後R1_25P

再來把預載調至1.8CM~2CM之間，阻尼調為7段

感覺Q的蠻明顯的!!

有時候車速慢遇到洞會沉的很下去

我想應該是預載可以在硬一點吧??!!

你後輪胎壓打太高了，你後輪R1應該是120/80/12的競技規格吧？ 這種規格的胎，胎壓打24~25就已經是建議的最大胎壓值了唷