請問:有車友遇過觀察火星塞顏色調整空燃比卻不準的情況嗎?

小弟的勁戰這幾天一直都用觀察火星塞被燒出的顏色來調整供油.

引擎狀況是: 63缸,行程拉420條. 化油器cvk30  現在油嘴:低速40 ,高速142. 風門3圈.

測試方法為: 在空曠路段全油門約150尺,直接關電門熄火後拆下火星塞看顏色.

觀察得到的顏色是 火星塞電極端白色,周圍微黑色.

依照網路上找到的火星塞顏色分析圖,

中央白色照理應該是高速油量不足.

那表示現在的142號主油嘴應該還要再加大才對吧?

可是高速油嘴加大到145號後,中速上去就會nogo. 火星塞顏色 中間白灰 周圍微黑

       高速油嘴加大到155號時,中速以上也是nogo. 火星塞顏色   中間黑   周圍微黑

有想過是不是火星塞熱值太熱.

所以火星塞規格除了 NGK CR8E之外,還有試過NGK CR9EIX.

但是兩顆的結果都一樣火星塞中央電極處白, 周圍偏黑.

現在不曉得應該要以實際情況調整,還是要將火星塞被燃燒的顏色調整到深咖啡色才好...

白色代表油量不足吧? 但油嘴稍微加大個2號而已又會NOGO...

實際騎起來高速油嘴是142最剛好,不會nogo也沒爆震.但是火星塞中央是白色...懊惱

因為是低速問題

你高速夠但低速不夠
所以油門開度不夠時(收油門到一定程度)
火星塞就白了

建議你先確定　低速油嘴到底要多大
低速要盡量放大　但混合比要可以調
確定後　高速才能確定

這樣調出來　起中尾扭力才會連貫
然後傳動會因為扭力太大打滑
要托齒

之前我迪爵4V 63缸,拉行程820條,CVK30含加速幫,低速油嘴38,高速油嘴138都很夠了,
我的車有改鋁合金肥腸,高流量空濾,空濾蓋挖六個10元大小的洞,我的車是上DYNO加上廢氣分析儀去調的,
所以我覺得有時候憑感覺是不準的,另外急加速跟大補油門也都可以知道供油是否充足

150公尺就要變色
可能有難度
建議接空燃比看比較準又快

低速可以往上加大一號到#42，混合比縮小到2~2.5圈看看
如果低速42號沒問題，高速油嘴可以縮一號到#140

高速/低速油嘴在化油器裡面會互相影響
通常低速過稀高速OK的狀況，加大低速油嘴
等低速配好了，高速通常要縮小個一號
整段空燃才會正確