RacingKing 180 補充水箱水

牽車到現在大約兩周，行駛里程約 380KM，大概引擎內氣泡消化的差不多了副水箱水位已經開始下降到下限位置，不管冷熱車副水箱位置都很固定，沒有太大變化

先拆開腳踏左上方副水箱螺絲

看到裡面副水箱

這個橡膠有點緊，要小心扳開

測量原廠內置的水箱精濃度，very good，達到標準值上限，預估濃度約45~50% 左右
沒有看到水垢，水箱精濃度正常，水箱水是不需要更換的
準備水箱精濃度測量儀器，也是簡單DIY很重要的步驟
可以肯定，大部分機車行都不懂水冷車，自己多用心，可以讓車用更久

由於原廠水箱精沒有問題，這次只是做補充方式
倒出一小杯prestone 50%水箱精，其實是黃綠色，顏色偏看會變成黃色，倒進去就會變成綠色
有此一說，淡綠色為環保型，比較適合日系車用，KYMCO應該也算吧?
橘色內含DEX-COOL 比較適合歐系車，有此一說，DEX-COOL會損壞密封橡膠而產生膠質
因此沒有經過GM認證建議還是使用黃色瓶就好
顏色只是染劑，對於性能是沒有差異性的
水箱精沒有區分 水性或者油性，一律都是油性，主因為乙二醇摸起來滑滑，被誤認吧!
乙二醇有毒，沾到手務必使用肥皂把手清洗乾淨
乙二醇也具備潤滑pump與水龜任務，過低濃度潤滑不足，也可能造成水變質而產生腐蝕
對於這兩項元件有傷害的

其實這個步驟是多餘的，只是讓大家了解prestone 50%水箱精，測出的濃度值

大約補充約1杯免洗杯水量，就可以達到約8分滿位置了
切記~~  不要加水， 管他純水或者大悲咒水
就認真補充預混50% 水箱精就好，自己汽車換個幾次，混過水
不用三個月，就會有水垢，會造成整箱水， 害害去~~
清洗水箱更是不需要，如果第一次就是使用預混水箱精，裡面乾乾淨淨，漏多少補多少就好

用33％就好，真的

光陽原廠建議值,請自行參考.

建議用33%....我也是用同一牌的~ 33%預混款~

照片有一張給大家參考出廠時的水箱精濃度即為45~50%，
本人沒有更換過，100%原廠狀況
因此更換採用33% 反而比出廠時的濃度更低，不太建議的作法
通常個人經驗加入50%水箱精，大約2年左右濃度會降低到10%左右
因此一般人不懂得去確認水箱精濃度，很有可能濃度都是偏低的，引擎水道容易掛點
建議直接按照出廠規則，採用50%水箱精進行更換

有關水箱精的文章可以看看
裡頭有講到:
防凍液 -知名品牌
　　最後我們還需要提醒您一下，具有世界權威檢測機構的認證也是很重要的。目前，比較權威的檢測標準有：輕型汽車發動機鋁製缸體測試標準ASTM D3306和重型汽車發動機鑄鐵型濕式缸套測試標準ASTM D4985。以前，分別達到這兩種標準的不同類型的防凍液兼容性不強，其組成中的硅酸鹽物質極易結膠，堵塞冷卻系統，降低了循環液體的傳遞效率；另外，由於磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵鏽，所以已經慢慢被新一代產品取代。目前市場上最新的高品質防凍液應同時滿足ASTM的D3306及D4985兩個標準，並符合美國材料實驗學會的熱表面鋁腐蝕測試標準D4340、SAE的J1034和J1941標準及各國汽車製造商的認可。

上圖是樓主添加的水箱精，符合或超越測試標準
防凍液 -選購注意事項
　　防凍液(防凍冷卻液)選購注意事項
　　1、防凍液一般為兩年或每行駛6萬公里更換一次，不同車型之間的保養周期可能會有略微的差異。
　　2、由於各車型的不同，防凍液的用量也不盡相同，具體的您可以查詢愛車保養手冊。
　　3、顏色：必須替換與原車同樣顏色的防凍液，如原車是綠色，則只能更換綠色。
　　現在市場上的防凍液有很多種顏色，你也一定聽過專業技師的忠告「一定要用XX顏色的防凍液」。這主要是由於不同品牌產品，配方體系不同;而同一品牌不同冰點的產品，配方體系也可能各異。如果混用，不同化學成份之間(比如各種無機鹽成份)可能發生不良化學反應，造成防凍液失效或機械故障。為此，各品牌都採用添加顏色的方法以便識別，這就是為什麼市面上會有各種顏色的防凍液產品。
　　4、冰點：選擇冰點低的防凍液產品，防凍液的基本指標是冰點與沸點。在秋冬時節應選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。通常情況下，所選用的防凍液的冰點一般應低於當地最低氣溫10℃以上，以備天氣突變。
　　5、不同品牌的防凍液產品不能混用，在更換其他品牌產品之前，要把水箱清洗乾淨。
　　6、一些車主喜歡在夏季直接加自來水或在冬季以自來水稀釋防凍液，這是非常不好的行為!自來水中的礦物質會腐蝕水箱部件併產生大量水垢沉澱，最終造成嚴重危害。
　　7、另外，如果選用了劣質的防凍液，同樣可能腐蝕水箱系統部件，導致水箱泄漏、管道堵塞、急劇升溫等狀況並最終導致車輛運行故障或事故。
　　夏天水箱開鍋或冬季水箱凍結破裂，是車輛常見的季節問題，選擇正確溫度範圍的防凍液就可以有效避免這些問題，而如果選擇不當的話，就會造成相反的效果。

另外為什麼提倡不要自己加水調配濃度?
因為消費者取得的水並非專業的軟水，之後易有水垢產生

水垢熱傳導率極低，只要水垢厚度1.6毫米( 1.6 mm )，散熱效率只剩下60%
所以水垢恐怖吧!
另外這是殼牌水箱精50%濃度的資料

以上是谷哥翻譯，達到超越很多認證
這可不是自己拿乙二醇+水調配可以達到的
水箱精還是要買大廠牌才對

水箱精是很難全部放乾淨的，所以本人只敢挑大廠的貨作補充
prestone為主要製造商，只要不是假貨，品質絕對比原廠棒
每家添加劑差異，硅酸鹽物質會與引擎本體鋁形成反應層，降低腐蝕的程度
prestone 灰色瓶 內含DEX-COOL也有提到會咬密封圈，畢竟光陽無此經驗，黃色瓶比較安全些
光陽水箱精，國宏分裝，很有可能為出光的貨
同樣台灣HONDA愛用的國宏分裝出光的貨，染劑其實為藍色
因此光陽是否為出光的冷卻液，本人持保留態度
現在只是添加，大家車子無大異狀，無牽涉保固issue，就會考慮全部漏掉更換

只補副水箱嗎？
主水箱比較合理。
久了還是可以洗的  髒污 黏膩都免不了

時間到 就算公里數還不到
換水比較好

沒有比重計的人，其實可以取一些水箱精丟到冷凍庫。會結冰的大概都不到30%