化油勁戰 改63拉300條 虛累累...

改了尾速比原廠還慘真不可思議.....

覺得壓縮設定太低,不然就是哪個地方有漏氣吧~

哇...尾速跟我的小DIO差不多說....怎會這樣...

cq3339 發表於 2014-9-27 21:06
若正時沒問題的話,大概進氣量不夠(瞬間油門大灌會頓),參考看看..

沒錯，剛發動時灌油門的確會頓，不過暖個三五分鐘後就不會了

r1024867 發表於 2014-9-28 00:16
感覺應該是吸不到風 0.0 樓主南部人嗎

算是，在南部工作

zifan1025 發表於 2014-9-28 01:51
油氣太重 主油嘴換小

請教一下，要配多少？

艾菲爾 發表於 2014-9-27 21:26
排氣管 換那支?

原本就是對應63

chance_9510 發表於 2014-9-28 02:08
請問你 汽缸下墊片(紙) 墊多厚? 上(鐵)墊片 墊多厚?

缸頭燃燒室有沒有挖太大 , 點火線圈可以加強

原廠上墊片x1下墊片x2，缸頭小挖，沒裝踩發，風扇用手施力轉可以轉動

油嘴參考就好，我個人69/1000條配cvk30.... 油嘴也才108, 40而已.... 只是我有換霧化管跟多孔霧化低速油嘴！
空燃還不是很漂亮的12.1~12.8跑......
cvk的 觀念是...看空濾的型式.進氣口或氣道越小，造成岐管負壓越大=吸力大..油太多油嘴反而要縮小，雖然效率較低，但受天氣影響會變小，穩定！
相反.... cvk也可以很猛..... 用大芭，薄海綿空濾或空濾挖一堆洞=負壓降低，吸力小，只能配大油嘴，不然吸不到足夠的油，很猛.... 下雨和白天晚上會變超不穩。

排除其他問題、單以引擎硬體來看
小弟推測高凸太小+1
雖然你的缸頭已經很大、可是高凸缺偏小很多
個人看法、參考看看