本文章最後由 cypressxyz 於 2014-10-6 18:06 編輯
bir74813 發表於 2014-9-25 21:45 ![屁孩騎車跨三線道 害路口機車倒一片5976]()
我只是講了改變政策可以避免的事
什麼叫做我少來?
為何我要一次右切三線??為何要騎到禁行機車道??以基隆路為例我們來看看政府偉大的設計....
相同的場景, 我個人也曾經歷過....一次切3線...
地點:台北市基隆路台大往永和褔和橋方向, 與羅褔路交叉口
時間:下班時段
該路段往永和方向下班時段, , 本來打算右轉羅斯褔路車輛為閃避外側違停車輛, 公車停靠等原因, 而占住中線準備右轉。
基隆路尖峰時段：最右側動彈不得, 中線又被右轉車輛占住....，最內線是車流最少,最順
機車只好騎最內側車道, 但到了羅斯褔路口圓環, 準備左轉往景美方向, 明明有左轉燈與專用道, 且前方褔和橋下還有迴轉道, 卻要求機車要兩段左轉, 之前被罰了2次. 罰怕了
為了不被罰錢, 為了不把機車騎到永和再迴車....只好 冒險一次由最內線切三線停到羅斯褔路往景美的待轉格.....分明要命.............
問我明明要在羅斯褔路待轉, 為何不騎最外線?何必冒險?
1.你來騎騎看, 外線違停,突然開門 , 公車, 違停車輛切進切出, 可以騎嘛??
2. 中線還占滿右轉車, 還有最右線突然併入中線的汽車,會安全嘛? 騎這中,外側兩線, 與車爭道 ...
3.還得擔心違停車輛突然給你開車門, 要你命
4.計程車中線突然切外線搶客...
5.好不容易直行到機車停等區前方5公處, 別高興太早, 請先看一下自己八字, 命格夠不夠硬???
請直行穿越或交織占住中線, 最外側車道連接不斷右轉羅斯褔路的車流, 才能進入停等區。＜＝直行穿越行進的右轉車流叫安全喔？？這邏輯也只有神人想得出來！！
難道騎中, 右側車道就不是冒險？直行穿越右轉行進間車流不是危險？ 只有內線才是冒險??只有直接左轉才危險？？？最好命夠硬還可以活著騎到前方來兩段式左轉啦!!!
騎最內線, 免掉一堆危險, 但前方要你兩段式左轉, 機車最好用飛的!!
前後反映了2次, 結果都是:因為該線是四線道, 保障騎士安全, 故應兩段左轉??要求劃除禁行機車, 回答也差不多, 簡直鬼扯, 睜眼說瞎話!!!明明是害騎士陷入險境的標線, 惡法, 居然說成了保障騎士安全!!
可笑的是該路段, 直行往永和機車, 因基隆路外側車道過了羅斯路後外側車道沒了, 騎中, 內線才是最順暢, 居然要求機車騎外側, 等到車道縮減, 再讓機車往中, 內線併入車流, 這什麼鳥爛動線??真的為騎士安全而設計??
離峰時段, 基隆路車流並不多, 和羅斯褔交叉路口還有圓環可擋後方來車, 卻硬要機車二段左轉, 會比較全安嘛??況且, 如果直行往永和機車也得往內線靠, 因為褔和橋引道約略等同基隆路中間角度, 難道直接左轉或橋下迴轉就不安全?直行就安全??
這種什麼爛兩段式左轉規定???真的保護騎士安全嘛??
禁行機車, 兩段左轉, 真為了保障機車騎士安全??還是立法單位向汽車靠攏, 欺壓機車空間, 給汽車專享路權的惡法? 各位騎士, 自己多想想就知道!!!
另外, 不相信為何直接穿越三線道停進停等區比較危險的神人, 請在下班時段, 下午17:30-19:00間, 騎車到基隆路, 台大往永和方向, 到羅斯褔路口待轉, 走一遭..親自體驗自己的命格!!!
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