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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › SYM 速克達研究室 › Fighter 6 S.T.C.S 做動時機
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Fighter 6 S.T.C.S 做動時機

11#
大丸 2014-9-19 21:42 只看這個作者
本文章最後由 大丸 於 2014-9-19 21:46 編輯
nod32box 發表於 2014-9-19 21:25 Fighter 6 S.T.C.S 做動時機5948
人家說的也是實話
不曉得你在酸什麼
三陽在你心目中是神

去看看他在別人文章的回覆吧~

RCK的CP值最高，其他車種都是廢鐵他的言論就是這樣

前半段都沒問題，後半段扯出RCK幹嘛?

酸他剛好而已

給個讚

大丸
你喜歡RCK是你的自由，但是你的言論常常帶有貶低他人喜好的成分，不要把你的價值觀強加在別人身上。  發表於 2014-9-19 23:30
jordan23
因為rck真的很便宜阿。。。  發表於 2014-9-19 23:26
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12#
小丑平 2014-9-19 23:09 只看這個作者
看到FT6 的 STCS 我就想到以前的NSR150 的RC閥   還有王牌的ACTA喔~   跟這應該類似吧
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13#
花炭車 2014-9-19 23:45 只看這個作者
本文章最後由 花炭車 於 2014-9-19 23:49 編輯

那作動機制判斷
1.就是你催到熄掉稍回油門就作動了
2.含住一定油門 達到該供給量的極限就會作動了(我是不知道是不是我經過路面震動到讓我油門沒查覺放鬆的關係 當初7000轉是熄燈但持續一下子 自動降轉到6500後就作動 但時速不變)

唯一不會作動的時候是全油門

跟剩1/5油門(簡單說快到底了拉)
會一閃一閃
但應該沒人無聊到全程到底吧
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14#
ther7714 2014-9-20 02:46 只看這個作者
FT6好像只要有吹油門他就會做動了

燈號只是參考，因為身邊剛好有人在研究這個

有沒有效果我不知道...
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15#
h7878220 2014-9-20 04:30 只看這個作者
本文章最後由 h7878220 於 2014-9-21 04:00 編輯

所謂負載簡單來稱就是油門開度
跟 本田CB400 VITEC III的作動條件差不多(轉速+油門開度+檔位)
只是CB400還多了一個檔位判斷條件

而STCS則是以時速加油門開度來判斷開啟時機
因為CVT為非確動傳動 所以改為時速來判斷

還有很多人搞錯VITEC的用途
VITEC跟STCS一樣都是 為了 『改善原生高轉速』引擎的『低轉扭力性能』

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f12579440
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  發表於 2014-9-20 07:16
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