GT125訓車心得

我最近買了GT125可是說明書上並沒有提到磨合期問題
所以我就寫信去客服問
內容： GT125是用陶瓷汽缸,那需要磨合期嗎?
回覆： 您好，本公司建議您於1000km之前儘量避免載重，拉轉，爬坡。並且依照使用說明書之規定里程保養，謝謝。

所以這也證明了
1.有些人說陶瓷汽缸不用磨合期..........X
2.現在的零件都做的很精密不用磨合期..........X
3.訓車期應該騎在多少時速或轉速..........官方回答就是跟上面的回覆一樣,所以我個人認為是沒有所謂的時速或轉速限制.只硬不是硬催猛催應該都無所謂.
4.多少km後要拉尾數..........也就是1000km以後,但我統合大家及廠商的說法,300~1000可以騎超過60km/h,但也不要拉到最高時速,等過1000km再去拉到底,但重點就是慢慢加速.
5.訓車期該用合成油還是礦物油(GT說明書是建議10w-40合成油)......但我的心得是如果是陶缸就先用陶缸用礦物油,過1000km後改用陶缸合成油,就算用礦物油不對也就這麼一次,而且都一樣是陶缸用機油,所以就算有問題也不會太大.
6.10.5的壓縮比用98的油真的比較沒有爆震感,但油錢很貴就對了
7.原地熱車個2~3分鐘起步就比較沒這麼沒力
以上

[ 本文最後由 wjk 於 2007-12-21 17:55 編輯 ]

有太多新觀念是原廠不會告訴消費者的
暴力訓車 我相信二十年後原廠一樣不會把他放進使用手冊
而國外有車友拿自己的SP2這樣做了 五年後  跟新車拉出來的馬力一樣
可證明 暴力訓車 不會造成引擎的傷害
所以 要信的人就信 不信的人自有一套方法
客服的回答 不能證明什麼

車子會不會跑早就你接手新車那一秒就已經注定了......不要以為照著手冊去做車子就會跑而且也沒事...也不要以為暴力訓車車子就比較會跑.....一切都是運氣!!.....(當然惡意的駕駛車子一定會壞那是無疑的!).........(個人也比較推暴力訓車...反正路夠長就拉速度了!...要是真的把手冊看的那麼重要...那通常最大馬力9.8/7500...7500轉速..那你不就要按照手冊就算訓車過後騎轉速一樣也都不超過7500....手冊都說最大馬力9.8/7500了...超越7500轉就可能就會傷到車..這樣你是不是也會照做?!)

[ 本文最後由 bgahboy 於 2007-12-20 18:32 編輯 ]

定時保養就行了啦…如果是很熱血的人…真的會撐到過1000公里時才操車車嗎？
反正保固內的話…有問題就回原廠去要保固囉！

客服的話聽聽就好,
當然你覺得車廠敎你的訓車方法比較好,就按照他的方法吧!

客服也不一定準!
SYM之前的客服還講到有一款車子的汽門間隙為0.05mm
笑死了.............
那款車還是2v的大汽門耶

但我的心得是如果是陶缸就先用陶缸用礦物油,過1000km後改用陶缸合成油,就算用礦物油不對也就這麼一次,而且都一樣是陶缸用機油,所以就算有問題也不會太大.
以上
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更正一下觀念
並沒所謂陶缸就要用啥陶缸"專用"油
那只是車廠推出對應車款交換容量罷了

原文由 louis2923768 於 2007-12-20 21:47 發表
客服也不一定準!
SYM之前的客服還講到有一款車子的汽門間隙為0.05mm
笑死了.............
那款車還是2v的大汽門耶

速可達不是.
野狼系呢?

汽門間隙設定的大小跟汽門大小沒有很直接關係吧?

說真的,有那位能到一千之後才爆力騎車??
換一個說法,在保固期就用力的操吧!!出問題就去要保固
不是更好
我是在換完第一次處女機油後就用力的操了,雖然我不是
騎SYM的車啦!
不過爆力騎車法的結果是,要縮短換油時間,不滿500KM就
換油比較實在.

牽新車的時候沒刻意去照人家說的定速或暴力訓車

都順順的在騎，300KM換油之後就跑去測一下尾速了

目前我的FIGHTER也2年了

期間跑了不少地方

一到山路就狂操，油門全開在衝

被我這樣搞車子還是很有力也很好騎

訓車的方式見仁見智，只要你覺得好就好了管別人說什麼