作者：次元
Audi RS3 Gr B的榮耀廣告
她是何許人也?
她是在人類最偉大也是史上最艱難組別 Group B
奪下四次世界冠軍的法籍車手 Michele Mouton
而她也是目前為止唯一的女性冠軍，前無古人後無來者。
就算大舒馬赫也得讓她三分
而她搭檔的領航員也是女性，義大利籍 Fabrizia Pons
看似沒有駕駛來的強悍，但到前幾年都還在擔任達卡等拉力賽事的領航員。
其實也不是什麼巾幗不讓鬚眉，在 Audi 的理念中，
他們一直致力在推動簡化結構，增加可靠度並易於駕駛的中心思想
Quattro 系統優化了舊時代四輪驅動機構的刻板印象
讓它變得更輕小然後效率更好。
還記得當年 BTCC，Audi A4 是全場唯一的四輪驅動配置，
憑藉著這個優勢在賽道彎點可以用有別於後驅車輛的路線攻略
敵車難以對它造成牽制，在賽場上所向匹敵。
Audi A4 Quattro Silverstone 1996
除了機構的優化革新之外，Audi 也一直致力於易於駕駛的人因考量，
他們認為，為什麼超跑、賽車都得要搞得那麼難開呢?
近期在賽場上活躍的 R8 LMS 便是最佳典範，調性幾乎是趨近於房車的手感。
這個概念在當年便已實踐在 Gr.B 的賽車上面，
因此 Audi 請來了女性車手，意圖向全世界傳達一個概念
[我們的車很好開，即使是女性，也可以駕著我們的車在 Gr.B 奪冠]
Gr.B 1986
講了這麼多，那 Gr.B 到底是有多厲害?
如同之前在某篇文章中所提到的，Lancia Delta S4
與當時的一級方程式同場較勁，單圈只小輸 0.6 秒
如果隔天真的參加正式賽，雖非竿位，但也足堪排在頭三排內。
同場加映 Michele Mouton & Fabrizia Pons
當年征戰的英姿
Acropolisxu 1982
Michèle Mouton RAC Rally 1984
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