本文章最後由 cokecolatw 於 2014-9-16 17:35 編輯
0:10處，天兵BMW駕駛從內二車道要右轉
3:20處，天兵March駕駛無視直行車輛強行左轉
抱歉，標題下重口了一點(一時也想不到什麼好title)
在台北市闖蕩多年
對於交通問題我是一直不斷地在思考與改變
以台灣地狹人稠的海島環境
若沒有特殊的政策限制(例如日本的購車資格)
車輛在市區的稠密程度是相對於人口密度
要多塞有多塞、要多擠有多擠
駕駛素質一差更是混亂到活像地獄
從三個面來看，政策、執行與立法通通都不及格
政策面 : 採歐美大陸型地區的汽車主義，打壓兩輪生存空間卻無法抑制車輛數成長，近年又迫於民意壓力開放大型重機路權，卻又沒有充分研議與宣導，失敗。
執行面 : 駕駛執照完全沒有發揮訓練與審核駕駛資格的意義，執法方也採取被動式取締，對於這些習慣差的駕駛來說幾乎是沒有被糾正的可能性，連最簡單的違停拖吊也沒有普遍地與拖吊業者配合處理，失敗。
立法面 : 台灣的交通罰則真的低到一個不可思議的境界，面對酒駕、惡意逼車等惡性違規是如此的寬容，對違規行為僅以低廉的代價(罰款)作為懲罰，讓更多腦袋裝大便的駕駛人願意冒他人更大的風險逞一時之便，造就今日馬路如虎口、交通當兒戲的環境，失敗。
由於影片只是我跑客戶時偶然錄到
看起來也許沒什麼，剎車讓一下就過了
但這種狗屁倒灶的鳥事天天在台灣發生、每天每天
一年下來造成一個結果 : 交通死亡的人數高達2000多人
也許下一個就是你或我也說不定
要改變，需要你我一同關注這個社會
發揮每個人的影響力去督促這個政府和公務員
每個議題都與你我的現在或未來息息相關
如果未來有時間
我想拍一個短片闡述交通問題給柯p的公民發聲
看看他們有沒有什麼想法或回應...
如果台北能率先取消長期以來對機車路權的禁錮
相信全台各地遍地開花、歸還路權，駕駛互相尊重也是指日可待的
想要一個什麼樣的台灣與未來，取決於今日你的行動與想法
祝大家行車平安。
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