機車小U 螢火蟲檔車版 安裝全紀錄

離一開始寫機車小U的開袋文已經過去許久，最早是在2010年5月的時候，寫了一篇安裝、使用的心得分享，一晃眼現在已經2014了

[其他] 開袋文，機車USB電供


當時裝的小CiaoCiao，把小U崁在內殼上整個一敗


猶記得當時，開洞這個環節頗讓人卻步，因為一鑽下去就沒有回頭路了


好在坎上後一整個完美

安裝後也不能說完全順遂，中途也換過兩次小U，一次是因安裝時沒整理好線材，轉龍頭時拉斷接線，出保換了一顆新品，另一次則是新版上市，小U公司提供了一顆會偵測電壓變色的樣品測試，但總歸而言，還算是穩定的產品

這次介紹的，則是專屬檔車設計的新版小U，名叫Fire fly螢火蟲，說是兩用，因為一方面可以裝龍頭鐵管，另一方面可以免開孔直接黏於車體

不用開孔這點就破了很多心魔，想當初要鑽孔裝小U我也是猶豫非常久，要鑽下去那一刻我想的是新車鑽完後殘值剩多少，不過騎到現在4年也剩沒多少就是

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這次安裝的車種，狼R150，本來就有裝一顆小U


不過是用老法子，透過一個套筒固定在鐵管上


雖然功能仍正常，但我想將這個空間挪來安裝行車記錄器


新版本的包裝，橘色的，上面寫的是兩用版


所有配件倒出來，最左邊是主體，然後是酒精棉片、兩種底座、束繩、接線夾(烏龜夾)、黏貼膠片、說明書...等等


烤漆方式滿有質感的，不會太塑膠(不過他仍是塑膠)，上方U的Logo是燙金字樣


線徑相當的粗，接近110V的家用電線了，不過正負極標示不像舊版這麼鮮明(紅線、黑線)
取而代之的是黑線上有無印刷，有小小細細印刷字樣的才是正極


正面的塞子拔掉，可以看到USB孔，這塞子其實有點雞肋，應該要有個跟主體連接的細繩之類的東西，不然拔下忘記塞回去就弄丟了


底下透明霧面可以直接看到板子，透明片上面有T字的開孔


原來是跟底座組合用的卡榫，左邊黑色是固定在管上，右邊那片則是貼或螺絲鎖在平面


小配件包內的螺絲跟接線夾


配件包內的黏膠，可重複撕貼，只要水洗就能恢復黏性，我們基本稱他是黏巴達


黏巴達背面的離形紙上有奇怪的線條，這是個很瞎的東西，我晚點再來說明他到底有多瞎


內附的使用說明書，其中有一點值得注意，就是管用底座其實有粗、細管不同的使用方式


管用固定座跟搭配的束繩


從螢火蟲的前端插入束繩


直接貫穿一路肛到底，這是給粗管用的配置


但如果中途從底下的洞岔出去，那就是給細管用


現在是屬於細管狀態，從這邊看可以看見Made in Taiwan的字樣，以及兩洞之間的隔間


現在來安裝螢火蟲，首先把這顆占位子的拆掉，話說我右邊後照鏡今年在樂華被人借走了，左邊則是去年在新莊被借，不知兩位何時約好一起歸還
野狼的正廠後照鏡也夭壽貴，單支580塊，一對特價1050，在考慮之後兩個都換副廠，一對500
也試過副廠Cuxi方鏡，整體出乎意料的醜，還不如裝千囍龜...


抱怨完了，也拆得差不多了


還我一個清爽的龍頭


理想本來是裝在這，但野狼不像KTR握把有很大的空間，左邊留給記錄器，右邊留給導航架，螢火蟲只能另尋出路


本來有幾種想法，黏在油蓋上，可是太顯眼，而且油蓋表面頗不光滑


貼油箱側邊，怕到時候插不到


想來想去，最後還是選前叉，一來不占空間低調隱匿，二來轉動龍頭時線不會被拉扯，完美


記得我剛才提到很瞎的黏巴達嗎?換他上場了

拿出你的剪刀，沿著上面的虛線，剪出一個螢火蟲大小的膠片


明白那個圖形的用意了吧?開個刀模是會死阿?


接下來的說明很重要
先撕紅色、先撕紅色、先撕紅色
因為很重要，所以講三次


當你想好好用雙面貼片時，切記要先撕最難撕的那面，也就是紅色離形紙，不要等整坨溝在一起才在那後悔
對了，黏巴達其實是透明的


先將黏巴達徹底的壓在管座上，因為他很軟，可以稍施壓力讓他填滿管座的細縫


接下來，先不要用束繩固定，先用黏巴達黏在預定位置，插上USB線，轉動龍頭看看會不會卡住


像這樣就是失敗，龍頭還沒到底就先卡到線，穩死的


把整塊撕起來重新調整位置，那坨像鼻涕的噁心玩意就是黏巴達，不只看起來噁，摸起來也超噁


最後喬到一個不妨礙線頭，又方便插拔的好位置，就可以拉緊束繩將螢火蟲徹底固定


把多餘的束繩剪掉，然後將斷口修圓，免得哪天被束帶斷口戳到，為了日後好調整，我通常會留一個小尾巴


固定大致完成，再來就是接線了


大燈旁邊有個小螺絲，轉開就可以把整顆大燈卸下來


基本跟清洗電風扇差不多，總之大燈拆下來了，這樣就是一盞燈


感覺好不真實，尤其是拆過速克達後，會覺得這樣一碗公就是一組燈感覺滿怪的


裡面亂八七糟的線一條條吐了出來


我曾想過把多出來的HID燈組裝上去，看看這個空間我想還是算了


好總之，現在把螢火蟲的電源線從燈後方拉入


很有科教片中鐵線蟲的感覺，無知是幸福的，不要去Google


身為一個專業的技術人員，隨身攜帶三用電錶也是合情合理的，先抓出可以透過鑰匙控制的鎖頭正電，負極則可以選擇搭鐵


如果你沒有三用電表，沒關係，將螢火蟲的負極先搭鐵，轉開鑰匙，正極一根一根的探，碰到會發光就是正極
不過必須是鑰匙轉開才過電的線，如果接到永久電，那車停路邊就成公共充電站了


發光了!!!目前電壓不足，光色偏紫，正常發動後電壓上升會變藍光，稍微不足會亮紫光，紅光則電壓不足小心顧路


確認正、負電接點後，就能開始固定線路，先修剪螢火蟲多餘的電線


透過接線夾(烏龜夾)，可以省去剝線皮的步驟，也比傳統用電火布纏來得可靠


全神貫注，專~業~


固定完成，來確定電路有通，轉開鑰匙前
龍頭左邊那塊是行車記錄器的快拆底座


轉開鑰匙後，Good，完工，可以回家囉~
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先生阿你大燈不要了喔?


嘿丟，還真的差點騎走，原本想說裝好後直上行車記錄器去跑一圈


大燈哪裡來就哪裡去，順便問了上HID的可能性，一來燈座可能不合(燈H4，車HS1)
二來安定器勢必要掛車外，只能再研究方法，原燈真的不太給力


黑中一點紅，不過也許一開始應該選黑色，來融入車體
趁老闆問副廠後照鏡價格+調整鍊條的期間走走晃晃


店門口就可以看101，來這片空地看101爆炸兩次，都沒注意到這裡有間車行


辰昶店內改裝車眾多，聽老闆說是比賽的


櫥窗擺滿了獎盃，而且這還是第一排，後面還有一排獎盃


老闆看到我在研究獎盃，興沖沖的跟我介紹，說這是代表他們家去比賽的12歲車手，5歲開始騎車
挖靠，人家12歲在收集神奇寶貝、立志成為特級廚師、四驅車大賽冠軍、通靈人、偵探、海賊王、上賽道
12歲我在幹嘛阿我=口=


辰昶全店大合照一張，鍊條調整後切換順很多，老闆還要我下次來檢查離合器，足甘心

咱現在來試試看接行車記錄器

一整個...完美，因為我很討厭長長一條線在那甩阿甩，所以都用伸縮線調短


無憾了，行車記錄器是Grenzel的GX7又名Triangle，已經停售了，不過是台很可靠的好機器
雖然後續也有小巧的新機推出，但鏡頭角度可轉、電池可換實在太方便了，暫時割捨不了


正面，螢火蟲的藍光被底下透明導光片打成一圈均勻的光環


真的有美到

底下分享兩部GX7拍的影片，上面是之前騎Ciao在宜蘭拍的，非常清晰
下面是野狼拍的，我只能說野狼氣血循環機的大名不是叫好玩的，對於促進血液循環有極大的功效

感謝分享 安裝過程很詳細

綁在手把上是蠻方便又不用開孔
但有個疑問
防水效果好嗎?
只用個橡膠塞 感覺容易掉

此家很常幫客人裝東裝西

但連最基本電子零件都沒有....都是退皮接線法....(也是一般車行會做的事....)

看那位年輕技師我就知道沒幾次安裝經驗...因為那藍色烏龜夾是夾不到線的  看他在那摸那麼久(不過電是吧?)

被挾的線也斷了幾根芯，我想應該是抓方向燈正電吧....


[strike]那天去才知道此家油他x的貴也(油都漏下了只好....加一瓶市價88~150元的油，但這裡結帳要250元 心涼了好幾天，但自帶油代工換油只收50元，怪不版友都說車行賣油利潤最高)

若要換油買料可以去摩特狂...此家代工收費還可以這附近算是中等，但年輕小技師看他拆裝真的心驚驚呀....

那小弟騎自行車可猛的咧！甩尾樣樣來[/strike]

安裝的很棒！
感謝分享

哪個塞子真的是BUG.........樓主大大要不要裝插口方向改成向下 多多少少能避開點進水 降低點故障機率

騎山豬跑山路 發表於 2014-9-3 01:31
哪個塞子真的是BUG.........樓主大大要不要裝插口方向改成向下 多多少少能避開點進水 降低點故障機率

...

防水是做在板子上，你看他快拆底下這麼大一個T洞都沒在怕了
而且舊版從我裝上車以來從沒去蓋過蓋子

水是不會怕，比較怕是砂石等等跑進去，我覺得開口朝下的想法很好，之後來試試看能否修改

葡萄不一樣 發表於 2014-9-2 23:35
看那位年輕技師我就知道沒幾次安裝經驗...因為那藍色烏龜夾是夾不到線的  看他在那摸那麼久(不 ...

我對信義印象比較深刻是一家在通化加油站旁的材料行，當時朋友遇到惡質車行，給Racing125硬上150皮帶(較小)，結果崩了，我就去調Racing125的皮帶
烏龜夾好用...不過搭配這次的線似乎有點勉強，我覺得是螢火蟲的線配太粗，包皮太厚也不好咬="=

我也在考慮要裝小U還是裝光陽原廠的USB掛勾