GTR前避震大流用 >> 新勁戰前叉直上!!

其實這標題有點不符合現況...XD
由於先前前輪就已經改成的頂迅的12吋前框, 加上都是裝載100/90-12的胎
若版上有相同改法的車友都知道, 這樣的下場就是...

重煞時前輪會磨到下導流~

因此, 之前就已經改了頂迅的阻尼棒
長度較GTR原廠的長
但也因此讓GTR騎起來有點嬉皮的風味...


(圖片出處)

喔, 抱歉~
小弟誇大了...XD

總之就是有點前高後低的fu~
所以這次就要再把阻尼棒換回原本的新勁戰原廠的!

咦?

阿不是GTR怎麼又變成新勁戰原廠...
不然現在是在演哪齣

其實是因為先前換了12吋後,
深深覺得碟盤實在是小不啦嘰~
大概是這種感覺


(圖片出處)

但是市面上要找GTR對應220mm以上碟盤的卡鉗座根本找不著...
所以就想出了一個奇妙的方式~

換上新勁戰的外管!哈哈~

新勁戰的卡鉗座基本原廠就對應245mm了!
整個是超足夠!

唯一比較麻煩的就是碟盤, 要訂製一下三孔245mm的.
訪間訂製價大概2000上下就可以找到了, 還算可以接受嘍~

因此先前是使用新勁戰外管加上頂迅阻尼棒.
今天則是要將阻尼棒及內管整組換回來裝

阿! 還有一個重要原因讓我可以換回來...
就是我沒有繼續屁股癢, 我把前輪換回110/70-12了~
這樣原廠前叉其實就不會磨了!

廢話不繼續, 看一下換內管過程吧~


原本高把式樣的前叉, 而且碟盤被車行鎖反了...


下前叉中



這手套不錯用, 防油滲透!
(不過後來還是脫了赤手搞...)



狗兒相伴~



新勁戰前叉內管固定方式是C環定位,
說實話手路順了不難拆, 但是沒工具無法一個人拆~XD



分解交換一下!





一個灌油, 一個放空氣.



狗兒你是無奈嗎~XD
沒地方去, 哈哈!



後來裝上去手實在是黑到不行...
就沒拿相機了~XD

換回正常高度後騎起來比較順暢一點了 (廢話, 不然原廠幹嘛不幫你加高就好)
其實先前裝100/90-12是因為...

這樣傾角比較大~顆顆

其實原本還有一個玩具要裝上去
但是因為某些原因導致殘念了...
只好再去備料, 下次再開箱給各位聞香嘍!

friends105614 發表於 2014-9-3 21:52
先生您的狗怎麼可以放在腳踏墊上呢

XD
因為我在地下室不會被警察攔下來~

先生您的狗怎麼可以放在腳踏墊上呢

news110153 發表於 2014-9-3 13:59
WOW
好久沒看到GTR 10改12的文章了T^T

不會唷,
觸底跟12吋媚有關西~

WOW
好久沒看到GTR 10改12的文章了T^T

我自己是沿用原本的設定啦
前輪110/70比較好看
但是總覺得很容易觸底...

bluekite520 發表於 2014-9-3 09:50
這...
你這麼問我也無解耶~
畢竟我的套上去就是出現約10mm的間隙.

所以我才會發出我的疑問XDD
三角台是GTR的 卡座我是用小獅王的
框是10吋的 AERO框 裝上去剛剛好

azx60314 發表於 2014-9-2 13:43
AERO框=SV MAX、GTR
我的框也是AERO唷 10吋框
我的疑問是 圖中看也是10吋

這...
你這麼問我也無解耶~
畢竟我的套上去就是出現約10mm的間隙.
而我也比對過GTR前叉與新勁戰前叉的軸鎖點位置差異.
的確新勁戰兩隻肉厚都較為向外退一點點...
難道您是直接用鎖緊的將間隙消除= =
這也不可能阿!

bluekite520 發表於 2014-9-2 09:18
您是指其他車種裝Aero的三角台, 然後加上新勁戰的前叉.
那您的框...也是頂迅12吋的嗎? ...

AERO框=SV MAX、GTR
我的框也是AERO唷 10吋框
我的疑問是 圖中看也是10吋
為何要用墊片?? 想知道 謝謝XD

azx60314 發表於 2014-9-1 22:17
請問墊墊片是墊卡鉗嗎?
我是異種移植AERO三角台(同GTR、SV MAX)
用新勁戰前叉 完全直上 都不用修改.... ...

您是指其他車種裝Aero的三角台, 然後加上新勁戰的前叉.
那您的框...也是頂迅12吋的嗎?

沒有回應 發表於 2014-9-2 08:27
對我來說 墊墊片我會寧願車個套桶...
這樣算是直接上的話很多前叉內管尺寸相同的車種都算是直接上囉

車套桶還有材質強度問題, (>>>其實主要是懶...)

官人有看到更換新勁戰前叉的原因嗎?

主要是因為卡座好找便宜, 不然都要訂製~還可能不準

就當作是分享一下我的冤望路嘍~哈哈!