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請問普力司通b02 110/90/10 跟倍耐力sl26 110/80/10比較

我之前的BW'S 100裝B02撐起來就挺美的!

但是框要是3.5吋~XD

不過即便如此, 邊緣的部分還是屬於不可能磨到的角度~
本文章最後由 alfred8882859 於 2014-8-28 21:24 編輯

這兩條都會翻胎,個人建議可以考慮用看看登祿普的SMART
比如胎壓一般打28他只要打25就夠硬了!胎璧夠硬夠穩定
請問普力司通b02 110/90/10 跟倍耐力sl26 110/80/10比較1782
目前前後都是用這條,算是耐磨的熱熔胎
後輪紋路正常方向,前輪則是反方向,蠻特別的唷!

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花蓮應該只有我這邊有(XD~  發表於 2014-8-29 01:50
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花蓮有進了喔@@?  發表於 2014-8-29 00:34
110/90-10 =9.9cm
110/80-10 =8.8cm

高度是差蠻多的

我朋友環島一圈 武嶺一次 (新竹出發) 新竹市來回中壢數趟
B02 110/90-10胎紋還很深(8000公里了)
之後又中釘 但位置在邊邊 拔出來後又繼續騎乘到現在

反倒之前SL26 磨太快了 請問普力司通b02 110/90/10 跟倍耐力sl26 110/80/10比較4156
14#
ICEDEN 2014-8-29 00:38 只看這個作者
剛好這兩條都用過.. B02 110/90-10傾角最大 最耐磨(1.5萬左右才快看到指示線) 缺點:短里程的會在磨完之前氧化,其次是重拖
                             B02 110/80-10比SL26略小 耐磨度大概8000 缺點:比110/90-10更早翻胎
                             SL26 110/80-10算是110/80-10裡面較高的胎 也比較靈活 熱開來抓地力不錯                                                           缺點:冷胎抓地力差 不耐磨(5000KM)

                             基本上我比較推薦110/80-10的B02 或是100/90-10的TT92(欸
B02 110/90/10 真的是我心目中通勤族的神胎
除了轉向稍嫌不足 易翻胎外 真的是一顆很棒的輪胎
目前已經這顆騎近一萬公里
均勻的磨耗我認為是不翻胎的關鍵之一

唯獨拆光光是騎到噴還是吃不太滿
在視覺上就沒那麼享受了

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請問普力司通b02 110/90/10 跟倍耐力sl26 110/80/10比較5238

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要這麼拼嗎……  發表於 2014-8-30 22:38
磨到胎的最邊邊之前 會先磨到車子其他地方  發表於 2014-8-29 20:12
110/90/10 可以吃滿胎 太拚了吧  發表於 2014-8-29 11:48
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您這已經是一拜的境界了...  發表於 2014-8-29 08:59
抓地力雖然差距不大,但B02略優,因穩定性比較好,傾角B02比SL26大,耐用度B02勝,
不過SL26胎輕,在配合引擎的性能表現上比較突出,如何取捨呢?看使用者的習慣來選擇吧
17#
ccopen 2014-8-29 11:49 只看這個作者
alfred8882859 發表於 2014-8-28 21:21 請問普力司通b02 110/90/10 跟倍耐力sl26 110/80/10比較3361
這兩條都會翻胎,個人建議可以考慮用看看登祿普的SMART
比如胎壓一般打28他只要打25就夠硬了!胎璧夠硬夠穩 ...

這個胎沒有10吋的吧??
ccopen 發表於 2014-8-29 11:49 請問普力司通b02 110/90/10 跟倍耐力sl26 110/80/10比較1461
這個胎沒有10吋的吧??

沒有耶!登錄普10吋的只有93跟一般胎
B02我是沒用過,但是據小弟朋友告訴我,B02新胎和衰減后性能差別很大~SL26朋友也在用,抓地是可以了,就是不大耐磨