補上熱騰騰的光陽攻擊對手資料

龜笑鱉無尾 鱉笑龜粗皮

新手玩豪邁 發表於 2014-8-28 16:33
你說現在的三陽不耐用，我可能無法苟同，因為JET EVO並沒有任何災情阿，其他HAM引擎也非常耐用阿，只有噴 ...

如果要說到HAM引擎，我不能否認這是我認為羴牌比較說的過去的地方，

HAM引擎確實還算耐用，表現算穩定，如果你要單就HAM引擎來說，我不會反駁，

因為這也是我那掛羴牌扛棒的朋友幾項比較欣慰的地方，

但是單就HAM引擎耐用，並不能說明羴牌車零件都耐用，

其他零件出狀況的次數遠超過其他廠牌，如果今天引擎都不用修理，

但是其他東西一直在壞，這樣整體修起來真的是比較划算嗎？

說實在話我只在網路上看過勁戰騎X萬斷區軸，但是我真的沒實際看過斷曲軸的勁戰，

以勁戰的熱銷程度，我身邊也相當多騎勁戰的朋友，而在長輩與朋友的車行也看過不少，

可是確實是沒看過因為斷曲軸而進店修理的勁戰，不只如此，我也看過不少台騎翻錶的勁戰車系，

一次引擎也沒拆過，如果你要說那都是順順騎，沒有操才有這樣的成果，

我也有一位朋友是跑快遞的，他一天的里程就是超過一百，每個月要換4~5罐機油，

而且跑快遞途中為了節省時間，車幾乎沒有熄火過，一樣也是跑了八萬多車子頭好壯壯，

會去拆引擎純粹是因為車虛了他覺得不夠快，所以改了58半，

我不知道為什麼大大您的勁戰騎了三萬就斷曲軸，有這樣的遭遇你會覺得Y牌車不耐用無可厚非，

只是我與長輩、朋友以比例看下來，羴牌車的確狀況出的比較多，零件品質較為孱弱，

大大認為我說的不對，我也沒辦法改變什麼，只能祝福大大的愛車能好好的陪伴大大，

期望很多人遇到的一些情況大大都不要遇到，我想這也是身為車主最希望的事了~!

林森 發表於 2014-8-28 17:16
你說Y牌的零件最耐用，這點讓人非常不能苟同，如果你說的是電路CDI，整流器我還相信，但是最貴的曲軸卻是 ...

如我回覆另位大大所言，我只在網路上看過有人說勁戰斷曲軸，

但現實上我真的沒看過因為斷曲軸而需要進店維修的勁戰，

而長輩與朋友的店，也很多騎超過翻錶的勁戰車系，曲軸沒斷過，引擎也是頭好壯壯，

所以你問我5ML的曲軸可以騎超過13萬還沒事嗎？我的答案是可以的，因為看過實例，

至於為什麼會有大大遇到斷曲軸的情形，我實在也不知道為什麼，

不過我看待一台車耐用不耐用，並不以單一品項來做判斷，

還是同樣回覆另一位大大的話，HAM引擎耐用我不反駁，

如果今天大大探討一台車耐不耐用的評斷，是只單看引擎耐用度而下定論，

我會還蠻贊成大大的，頂多就是補充說我覺得Y牌5ML引擎也蠻耐用的，

但是要提到其他零件耐用度與精度，我是無法力挺大大的說法的，

曲軸很貴我是知道的，但如果常要修理其他哩哩摳摳的東西，

加起來的金額，並不會比一支曲軸來的少，甚至有過之而無不及，

那這樣還能說這是台耐用的車嗎?我想這會更令人無法苟同才是~

H12BF 發表於 2014-8-28 17:31
光陽的零件難道最耐用?我幫客人換汽缸，有一次換光陽原廠豪邁缸，不到兩萬開始吃機油，害的客人來找我麻 ...

我不知道大大為什麼會遇到這種情況，尤其是前陣子才看到一台第一代的豪邁來給我朋友整理引擎，

距離他這次來給我朋友整理引擎，是8萬之前，一樣都是換豪邁原廠缸，

為什麼會有2萬跟8萬的差別，我實在是不清楚，也許跟原廠每批的製作過程有關吧!?

照大大的說法，更換汽門是因為熄火太嚴重，請教熄火的原因是什麼?

汽門積碳?汽門燒掉?說實在話除了因為改裝進排加大的缸頭而更換加大汽門，

我真的沒什麼印象有看過長輩與朋友換過汽門，我比較常看到他們對汽門研磨加工後，

在裝上去汽門又是完整密合的，用流體測試，流體不會滴出來，周遭連濕都沒有，

很少會有需要更換汽門的需求，所以我不知道大大是因為什麼原因去換汽門，這點還請大大指教，

說實在話我的長輩與朋友主力都是做傳統維修，改裝只是兼著做，

但是我真的很少看到山葉車系因為引擎損壞問題要拆引擎，多半都是改裝，

當然迅光、風光那時的引擎設計較為不良所以良率不好我是知道的，

不過看一台車耐用不耐用，應該不是單看引擎，而是連其它東西都一起看進去，

如果一台車，光引擎耐用，但是其他零件卻不若引擎般耐用，這也不算是一台耐用的車吧~

這裡是討論版，本來就是會有不同的意見，每個人看待、看到的事情都不一樣，

所以有人反駁也是正常的~也因為這樣小老婆才熱鬧啊~XD

我覺得每家廠牌都有各自的小問題
不管零件.外殼.動力.什麼的之類~
還有競爭一定會有的
所以爭吵就少點吧
自己的車好好騎著好好顧著就好了

hitorex0906 發表於 2014-8-29 02:57
如果要說到HAM引擎，我不能否認這是我認為羴牌比較說的過去的地方，

HAM引擎確實還算耐用，表現算穩定， ...

自身使用三陽的JET EVO 個人覺得這台車真的沒有故障或因什麼零件而顧路，JET EVO真的是一台頗耐用的車。再者我另一台豪邁也全都用迪爵的電路，包括內仁，CDI，高壓線圈，整流器，全都用SYM正廠零件，人家說三陽的電路很不耐用，我覺得不會阿。如果硬要說三陽的零件偷工減料，我一點也沒有這種感覺，反而光陽的CDI(直流點火)家中的G3換過不少顆了

hitorex0906 發表於 2014-8-29 03:31
如我回覆另位大大所言，我只在網路上看過有人說勁戰斷曲軸，

但現實上我真的沒看過因為斷曲軸而需要進店 ...

我不認為三陽的東西不耐用，我因工作需要，用GT SUPER跑外務，里程每天以百來計的，操了好幾萬，還真的沒有哪個零件有故障過，同事的化油FIGHTER 也是如此，可能你覺得GT GY6會吃機油讓你覺得三陽的車就是爛，不過我可以肯定告訴你，三陽其他的JET .GR .GT EVO.發財高手，Z1，都是相當耐用的車，台鈴的車也賣不好，台灣人比較盲從，偏偏賣不好的車才是比較耐操的，個人自從G6買不到一年就吃機油，再也沒品牌迷思了，水噹噹，X星艦這是台灣屬一屬二耐用的車，它賣的超差的。

在路上只要聽到機車放屁聲，未看先猜光陽，

還沒在路上看過不是光陽的放屁車，

我才不敢在路上騎放屁車，丟臉死了

eko 發表於 2014-8-31 04:15
在路上只要聽到機車放屁聲，未看先猜光陽，

還沒在路上看過不是光陽的放屁車，

任何車種都是人騎的!不撿修當然會出毛病!但與其放屁吃機油總比掛曲軸或無故息火來的好吧!在路邊牽車跟騎放屁車那種丟臉?

我並不認為三陽的車，零件有多不耐用，唯一讓人質疑的只有噴射GY6而已吧!三陽其他車款HAM引擎並沒有什麼大問題出現，JET POWER EVO 賣的越來越好就是證明。三陽的HAM車至少沒有別牌汽油幫浦，曲軸，汽缸頭易裂，活塞環吃機油等重大災情出現吧!      唯一的缺點就是太耗汽油。個人認為另外兩家的100cc做的反而比125或150cc來的耐操，山葉的100cc有像自家的125cc那麼常掛汽門與曲軸嗎?很少。光陽的100cc有常吃機油嗎?125或150還比較常吃機油哩。看來光陽與山葉100cc還比自家的125和150來的穩多了