(已決定)G6廠慶與RC新版選擇(再次更新內容)

小弟不知該如何選擇
請各位幫忙分析一下這兩台差別
個人騎過G6但是沒有跑過山不知過彎殺彎性能及穩定性如何
新RC的心得文觀望了好久也找不太到或是很簡單的帶過而已
騎乘習慣:平常拿來代步用.會跟朋友熱血跑山夜衝之類.有雙載需求
希望版上有實際騎過兩台的車友能給小弟一些意見!拜託各位了!
(racing是沒moto跟沒abs版的)
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感謝各位熱情的回應!!好感動@@
小弟把自己猶豫的點在講的具體一點好了
因喜歡G6外型但是又愛新RC的運動性能(聽說重心比較低的樣子?)所以才徘徊在兩台之間
如果G6的運動性能改的跟RC一樣或更好那就沒什麼好猶豫的了(有沒有辦法降重心之類的?)
另外有車友提到一個非常現實的問題:機車殼價格and清洗難易度
小弟也會好好把這個問題納入考量範圍中
另外
小弟身高171體重67
這樣在牽RC會不會有點吃力呢?(移車.停車之類)
會不會有小人騎大車的感覺...
(友人叫我把這個放到考量的因素之一)
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經過兩天的思考及試坐
決定牽G6廠慶了
RC對我來說太大台又太重
有小人騎大車的感覺
(可能習慣小車了)
既然選擇了我就會好好去愛它
也很高興能加入G6這個大家庭
這篇文章留給跟我有相同問題的人
希望對你們有幫助
也再次感謝車友們的回答!

小弟一直以來都是騎勁戰車系的....
有一次幫朋友騎G6去換管子....
在疏洪道要過彎的時候....
壓下去我馬上就拉起來了...
前叉非常的軟...
而且過彎真的讓我覺得.......
RC就沒騎過了~
不過根據當天去裝管子的車行表示...
要買G6不如買RC...

RC吧
G6太台灣萬年斜板尖銳情結

不管是G6還是RC我都建議前叉重灌一下油，原廠真的設定偏軟舒適的。

然後輪胎沒換在那邊上吊架下吊架的比沒什麼意義，本身是騎FT6的，也是下吊架，但朋友的廠慶板，原廠就搭F1，高速過彎表現依然不賴(好拉他有重灌前叉)，雖然殺灣順暢度不及我FT6，但我不相信誰買車都是要拿來比賽殺灣的，又有誰每次都能發揮那過彎極限呢?

至於G6跟RC比的話，RC那怪怪的騎乘三角真的要適應一下，車子也是RC比較重，其他內在都差不多了，SSC 水平上吊架、VACS可變進氣，外觀的話見仁見智，你喜歡哪台哪台就加分阿。

看樓主喜歡哪台了.不過我個人是偏愛RC

無盡空虛 發表於 2014-8-24 01:11
小弟一直以來都是騎勁戰車系的....
有一次幫朋友騎G6去換管子....
在疏洪道要過彎的時候....

哈哈勁戰配重差太多太多了
真的是一台好車~
因為特殊原因我只能從兩台裡面選@@

hao0730314 發表於 2014-8-24 03:07
RC吧
G6太台灣萬年斜板尖銳情結

哈哈老實說我就是被這個斜板跟日行燈條吸引

qaz13579 發表於 2014-8-24 09:15
不管是G6還是RC我都建議前叉重灌一下油，原廠真的設定偏軟舒適的。

然後輪胎沒換在那邊上吊架下吊架的比沒 ...

騎乘三角怪怎麼說呢~
我不會重灌油直接換DY競技
這兩台我想知道的是配重跟重心的差別
個人蠻喜歡熱血但是不太會壓很低
服役中的10吋老車都還沒吃滿過
命比較重要@@
所以希望車子的運動跟操控性好

CHUNSHENCHEN 發表於 2014-8-24 10:07
看樓主喜歡哪台了.不過我個人是偏愛RC

都蠻愛的所以才猶豫@@

m9638525566 發表於 2014-8-24 11:33
哈哈勁戰配重差太多太多了
真的是一台好車~
因為特殊原因我只能從兩台裡面選@@ ...

你不會跟我那個朋友一樣....
媽媽只給買光陽....
她也是喜歡G6個型...
但是他騎過我的CYGUNSX...
就後悔了QQ
然後G6非常難打臘...
菱菱角角很多.....又凹凹凸凸的...
又非常難拆....
上次我朋友摔車...幫她換殼...光一個H我拆了30分鐘還拆不開~
順便一提~G6前面大H殼是分離式的...
非常的貴...我直接跟材料行拿材料的....
光H殼(不包含斜板喔)就超過3張了...