tigra150之3000km的心得(購車前看一下)

　　樓主對車輛的要求真的非常高啊。其標準之高，全世界真的沒幾家量產車廠能達到您的標準。

　　不過，我倒不認為樓主您太過龜毛還是雞蛋裡挑骨頭。雖然那些問題在車廠來說可能連問題都算不上，但若車廠真的有心的話，說不定樓主您龜毛挑出來的小問題，在改款、新車上面車廠就會特別在那方便做設計，避免產生不應該有的聲音之類的。

　　我的Maxsym 400i牽車第一天就給我秀逗了，雖然只是因為車行好心幫我洗車，不小心水衝到儀表導致小秀逗，放一會兒就正常了，但從這點也可以看到這台車在防水方面其實有著些許小瑕疵。

　　至於異音方面，說難聽點，這台車一牽來就已經是全車異音了，所以只要不是很明顯有問題的聲音，我一概忽略掉。說到鳥仔聲，這台車的鳥仔聲可大得哩！每次跑高架、快速下匝道時，從隔音牆反彈回來的搭搭搭，大到我都以為凸輪軸又在嚴重磨損了。（我以前的勁暴就曾經鳥仔聲異常大，結果不久後凸輪軸磨成圓輪軸，整顆引擎了。而這台車的正常鳥仔聲就差不多那麼大……當然，是經過隔音牆反射後的鳥仔聲）

　　至於其他的問題，譬如前煞按下剎車時會有很討厭的高頻率抖動、災情不少的齒輪箱叩叩聲、災情不少的前煞嘰嘰聲、災情不少的後輪裂開、聽過不少例子的雙手放把手會左右抖、聽過些許例子的車身整體重心偏右、災情不少的引擎水泵檢測孔會噴水……等等，族繁不及備載，甚至還有些我一時想不起來的問題沒有列出來。

　　這些問題有些我沒遇到，有些是我已中標的，雖然這些問題都會降低我對車子的滿意度，但因為我本來就知道國產車的品質只能說一般般，良率不過百分之五十或再高一咪咪，期望本就不高。所以中標後雖然心裡會幹，但大致上都還能平常心看待，而不會因此不斷去煩服務站、要求出保固等等。

　　畢竟，很多問題是出了保固也未必能修好的，所以與其因為那些近乎催毛球疵的問題而壞了心情，不如坦然處之。畢竟，會選它就是因為愛它啊！

　　您觀望了一個月後入手，但我可是等了五年半才入手啊！（從2009年米蘭車展發表Maxsym後就上心了。）

　　正是因為對它有愛，所以即使看到那麼多或大或小的災情，我仍毅然決然買了它。當然，未來如果我有時間，依然會研究該怎麼解決那些惱人的小問題，但決不會為了那些小問題而耗盡心力。解決能力所及的就行了，真的無法根除，就只能忽略它了。（放毒車友：異音一堆？改支管，啥異音都沒啦！ლ(́◕◞౪◟◕‵ლ)）

我是nex125車主 之前其實也有考慮地瓜的 只是外型不是我的菜
想不到問題這麼多 本來想下一台要考慮jbubu或pgo未上市的氣冷125
現在要再觀察觀察了

我六月中牽的魚眼大虎沒這個問題哎，看來運氣也很重要!!!

我是五月底買的新車 我也遇到中柱異音金屬共振聲  我牽回去經銷商他們也都查不到 後來是我自己慢慢試才抓到是中柱的異音 然後把它整組卸下來全部上黃油才沒聲音了 之前我也因為這事情回去經銷商好幾次 他們的態度讓我覺得我是吹毛求疵 畢竟你買新車就一堆奇怪的聲音你不會賭爛嗎?

小弟是原廠第二批150車主
我遇過的問題是含氧感知器異常(P0134)、CASE滲油、怠速熄火、龍頭甩動
說真的買這台車要做好心理準備，有些問題還真的是無法根治啊...

其實小弟發這篇文一半是抱怨一半是給還未購車的您作參考用
買車前我很期待
買車後我怕傷害
要說我要求太高也好因為花同樣的錢有誰願意買一台比人差的車?
同樣TIGRA150ABS一台有鳥仔聲 一台無鳥仔聲聰明的你要買哪台?
如果你會說隨便的恭喜你 只要機車能跑,發的動它就是台好車了
我文中所舉出來的異音中柱聲可以媲美鳥仔聲了~~所以了大小聲自行想像
我現在也不指望說原廠有能力修復他
所以我再找 再找一位有能力搞定它的人
我遇過的狀況
1.300km前熄火過一次(馬上重啟電門)直到現在正常
2.鳥仔聲
3.中柱聲
4.前來令片雞雞聲(更換來令片已解決)
5.飛機聲(我個人接受的正常範圍值,最少它不是金屬敲打聲)
6.大燈內水痕(這項很好出保固,只要有水痕就屬不正常)
7.極限速度下龍頭甩動嚴重(很少有路可以騎這麼快,最少表速125還不至於甩動)
就這7項,其中個人最想處理就是3.6.項 其他如果維持現狀是都可以接受的

我覺得如果很在意使用質感
可以考慮HONDA LEAD 125
我本身就很有興趣

akn855777 發表於 2014-8-21 00:36
小弟是原廠第二批150車主
我遇過的問題是含氧感知器異常(P0134)、CASE滲油、怠速熄火、龍頭甩動
說真的買這 ...

同是第二批150車主，
alan遇到的狀況，小弟完全一模一樣，
要不是對Tigra有大愛 + 目標是紅黃牌，
不然老早就棄守，投入其他車款的懷抱了！

個人目前騎3千多
倒是還沒遇到啥狀況
還算良好
真要說有問題的話
時速70回油這類似sym飛機聲一樣有點不喜歡

以及騎乘時會有滋滋滴滴的聲音..雙載更明顯
以及儀錶內蓋遇熱流霧
以及低速騎乘時有點頓(但如果這是為了加速好設計可以接受..
以及座墊有點混..打開晃動太大
車廂不平整..土石流
懸吊不舒適..不希望造就一台馬力不錯的車..但舒適方面也要兼顧
齒輪油的蓋子用料有點差..可以換更好些的嗎
車殼組裝公差縫隙..以及孔洞與塑膠沒切割好有發現一顆車廂內底部的螺絲沒給我完整鎖緊
墊片都鬆的..

之後就等里程驗證pgo的車了..

其實彪虎的大燈會進水氣，儀表板會遇熱流鼻涕，
我覺得是冷排設計的位置問題，每逢下雨騎車時，
不曉得你們有沒有發現水箱都會冒出蒸氣白煙，
而在冷排上方的大燈跟儀表板首當其衝會被灌如熱氣，
真的要解決就是先申請保固換新後，自己再加強防水了，
否則再換上新的過不久一樣又出現了！
至於鳥仔聲、吃機油，我覺得車會跑就行了，
就像你要求車會跑又要省油，豈不是太為難人了，
至少不是車子吃機油雜音又一堆卻不會跑吧！
PGO這台彪虎150雖不完美，但是也不輸三大廠了！