Mobil1 美孚1號 0W40 in Tigra 2000里程換下心得..

這瓶我是在1000時就換上用了，一直用到里程3000時才決定換下
(其實還想繼續用..因為還相當好騎!拉轉0~100一氣呵成..油的感覺就像新油般無劣化..)

而我每500如1500、2000、都會看一下機油尺油量是否還在油尺x刻度上..油不是不可以用
若要繼續用要補足油尺上限

接著就是tigra來到3000時..

換油工具

準備轉開機油螺絲卸油

而這時轉開後我不知情既然會噴這麼遠..


因為之前自己騎RS100轉開都直接往下漏..彪虎噴太遠了說..
所以說..以後有想自己換油的虎友..記得找長一點的裝廢油東西放遠點些或直接接著..

且這樣我原本想側使用2000漏下會還剩多少也沒法測啦~

而我會油很龜毛..習慣中柱右邊墊著東西等油漏到乾淨才罷手!

滴乾了..其實還有些許殘油繼續滴

而PGO彪虎原廠出廠並未配磁石螺絲..剛好家裡還有一個就順便換上去

鎖上了..到時會看密度如何是否有緊不漏..別逼緊..免得裂掉!

而這是美孚1 0W40 汽車用油 全合成白金 這瓶的使用2000顏色


我也不清楚如何..只感覺還是相當好騎..並沒有啥700-800劣化~拉轉變慢..座墊和車身震動變大之類的出現..
信者恆信~我說事實而已(笑..

而瓶蓋打開是無用鋁箔紙那之類的密封

接著把新油加進去..1QT=946

這邊我還刻意用尺量..


946留150..日後不足再補上剛好!

而加800進去插入油尺再拿開來看刻度約在第3個x上

本想補滿的說..怕又太多騎乘不順..所以就乾脆1000/1500檢查不足補上~

最後是齒輪油..這邊就不補上了..漏開來..根本油和新的一樣!(所以齒輪油太早換了..5000換都不是問題..好孩子別學..萬一出事可花大錢

以上完!

總結:這瓶使用2000後還是可以繼續用..且相當好騎..或許每個車種不依..畢竟tigra有水冷又有機油濾心
機油劣化程度較氣冷機車還來得慢些..而原廠是規定建議1000換掉..我是不知道這是否屬於操裂騎乘方式才決定這樣..或你知道的..但隨著我觀察1500/2000機油油尺刻度確實有減少些..拿捏度如何就看各位取捨了

而也以換上第2瓶了..到時御下有空也會補補心得如何!

還有有個疑問..像是如果側倒漏油..雖有補新油進去..而剛發動機油是否可以馬上打入引擎潤滑各部位零件..
想說是否該留殘油比較好..這樣不知有無磨損到

謝~收看糟糕更換機油過程。

我齒輪油5000公里換 用shell spirax HD 80w90 洩下來也是很清澈 只是磁石螺絲上有碳化物 不過沒鐵屑
光陽特定車種齒輪油要加到180cc 我覺得用原廠齒輪油4000-5000公里也沒問題 除非常載重或著雨天騎乘

0W-40室溫流速應該很快，不用擔心打不上去的問題吧，
不然，難道要拔火星塞灌機油進去？

..............像是如果側倒漏油..雖有補新油進去..而剛發動機油是否可以馬上打入引擎潤滑各部位零件..
想說是否該留殘油比較好..............機油油膜還是有附著在各機件表面，頂多加新油進去後發動機車讓引擎轉一下就好，不用擔心。
另外換油時可以先把螺絲轉鬆後再用手轉並慢慢的取下螺絲，機油就不會濺的四處都是。

2000km一換

看來我1500換一次的賽克龍pro4 10/40可以也延長更換里程了 哈哈

今天去換齒輪油(3000一次)
洩下來也是超清澈

1000公里後油有少當初換油剩下的再倒進去補就好了((不然堆在那拿去倒掉很浪費阿~~

美孚的0W-40跟5W-50  多次使用比較後

還是0W-40深得我心~

1000公里後油有少當初換剩的拿去補就好((不然堆一堆剩油的罐子也很礙眼  倒了又嫌浪費

美孚的0W-40跟5W-50經我多次使用比較後

還是0W-40比較合我的意~

潤滑油：MOBIL 1 OW40

齒輪油：MOBIL 1 SYN GEAR 75W90

真是好組合

還有有個疑問..像是如果側倒漏油..雖有補新油進去..而剛發動機油是否可以馬上打入引擎潤滑各部位零件..
想說是否該留殘油比較好..這樣不知有無磨損到
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不用想太多 ~

機油漏出越乾淨越好

補上新油 油位依然高漲 (機油泵 又不是靠打那些殘油到缸頭) <<< 應該看得懂

啟動馬達一帶動曲軸 曲軸動作 可以瞬間將油 潑濺到整個曲軸箱 (活塞 缸壁)

至於缸頭 也絕能在幾秒內 被機油附蓋 ... ...


至於 漏完機油 從 加油孔 用 高壓風槍 "逼油" <<< 個人絕不認同 >>> 除非 您用純度高的 高壓氮氣

(高壓空氣內 含水分太多 足以讓您的機油 含水量過高)


參考看看~

想知道 板大那條齒輪油   是一次擠到完嗎?