( 20141201更新-3300km)不再光靠感覺-Lubricheck機油檢測器

其實還是多少有可性度 要驗證他到底準不準 可能需要花大錢 把機油檢體拿去檢驗之後才能說 這機器準不準確了...

reebok99938 發表於 2014-8-9 22:20
這篇打臉被打慘了

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=3984647&r=4&p=1

打臉打慘了？

你應該說的是影片吧！

我看到後都噴飯了！

我就直接打臉PO影片上來的人........

影片的英文標題其實很簡單，仔細看一定看得懂的！XD

感謝分享

機油的劣化程度，一直以來都是靠感覺
從來沒有一個工具可以量化數據
有了這個可以做一個實用參考!

雖然不知道這工具的分析原理是什麼
分光光度?導電度?
至少準確度還是存在


機油，從你的實驗可以知道
不是黑到不行就是劣化
一般一千公里換也才一個燈
可見一千公里換機油還是屬於太保守的階段



再來可以佐證日本的換油里程
125 c.c.以下
氣冷車:三千公里或一年換一次機油(兩者誰先達到就換)
126 c.c. ~250 c.c.
水冷車:六千公里或一年換一次機油
251 c.c.以上
水冷車:一萬公里或一年換一次機油




所以日本的125氣冷車是三千公里更換
台灣沒道理機油不耐用到一千公里更換
透過這個工具的燈號
一千公里才一顆燈，那麼三千公里沒意外的話三個燈也是在合格範圍內

感謝分享，這工具有機會我也想購入

卡位，期待後續測試結果

我頂多就是
滴一滴機油在衛生紙上觀察而已 ...

tp6w94u 發表於 2014-8-9 23:53
打臉打慘了？

你應該說的是影片吧！

今天為什麼同樣的油我要測兩次？

因為我要驗證同樣的狀況每次測試都是同樣的結果

對我來說只要同樣的狀況我不管測幾次結果都一樣

這東西就有參考的價值

因為代表他測試的標準一致

我要的只是一個相對的比較結果

而不是多精確的一個測試數據


就像我有一個秤

我知道它量出來的重量比其他秤重5公斤

但我只是拿來比較兩個東西哪個比較重

那這五公斤的誤差一點也不影響我判斷的正確性

個人覺得 機油這種東西跟輪胎很像

經過重複的高溫再降溫後 對於性能必定存在一定的影響

輪胎經過不斷的升溫降溫後便會變硬 但是胎紋卻不一定全部用完

嚴格來說 這時候輪胎還是能用 但他的性能卻已經在衰退了 機油這東西給我的感覺也是

跟很多人的說法很像 騎個幾百公里後就覺得拉轉不順 但其實油膜還是能保護引擎 只是性能上有所衰退

chiayingcool 發表於 2014-8-10 00:19
今天為什麼同樣的油我要測兩次？

因為我要驗證同樣的狀況每次測試都是同樣的結果

你是說01po的youtube影片嗎?
https://www.youtube.com/watch?v=GFbCmPD8P-8

看到後面好像在教如何清潔耶...

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我原本也是換油大約1千內就換
後來工作忙漸漸越拖越長
其實我自己感覺..800km真的是衰退(沒那麼順)
但是800~2500這段期間根本沒變化(最多撐到2500.. )
所以我覺得應該1500~2000是沒問題的..
撐到2500那次也才少100c.c.不到..後來怕吃機油又改成1千換
一樣沒少油..

蠻好奇這機器的測試原理是什麼

期待您的2000與3000公里的測試結果

我只想知道...
台灣人為什麼這麼愛吃小火鍋、鹽酥雞；這麼愛換機油