機車的配置與設計

自行猜想~
古早時期的設計觀念的根深蒂固~
自行解釋~
為了安全起見~
畢竟要架車都是在左邊.傳動蓋再怎麼燙也絕對不比排氣管阿!!
被排氣管燙到是一種深刻的痛~
PS:常常在摸燙死人補償命的排氣管!!

是東西先出來才有習慣   如果今天設計相反  牽車習慣就會跟著相反  

不是先有習慣才有設計的吧?
今天如果連車都沒有你怎麼知道人在左邊比較好牽車?

是東西先出來才有習慣   如果今天設計相反  牽車習慣就會跟著相反  

不是先有習慣才有設計的吧?
今天如果連車都沒有你怎麼知道人在左邊比較好牽車?

诶~~~好問題喔
最早的速可達偉士牌就這樣
台灣譽為速可達最密集的國家
其中又以光痒市占率最高

可以請柯總來解釋一下嗎

尚未進入噴射時代還有"踩發桿"會不會有關係呀
踩發桿在左邊比較好施力，
以上純屬猜測。

我以前有一輛二行程的偉士牌,引擎與傳動連體放在右側,排氣管在正下方,左邊是備胎,車身重心偏右,所以騎士重心要略左偏,平衡人車重心,輪胎是左側磨損深!緊急煞車鎖死後輪時,因力矩平衡關係,車身向右偏!

豪邁是GY6, 左右配重接近,輪胎沒有單邊磨損的現象,急煞車鎖死不太會偏...

龍頭是向左鎖死,方便右方下車,結果排氣管卻在右側,這樣設計合理嗎?
汽機車靠右行駛,機車故障推行時,人應該站在右側靠路邊比較安全,結果排氣管卻在右側,這樣設計合理嗎?
機車沒電,二行程偉士牌是右側踏桿發動,右側油門.速克達卻是踏桿在左側,卻右手伸長轉油門,樣設計合理嗎?

就像我們雞雞，所以都是偏向左，自然甚麼都向左， 你應該是偏右邊吧.....((神邏輯

因為慣性
傳動箱在左邊，當車子前進時，傳動的旋轉方向是逆時針
上面的螺帽會因為反作用力，往順時針轉
以致在高轉速時，不會有鬆開的問題
當然....沒鎖的進例外

而反方向，排氣管那面，後輪軸心的螺帽
大部份那顆螺帽會使用帶墊片卡準的凸緣螺帽
當鎖到一定的位置時，他會卡住，不會鬆開

通常在做設計時，可以避免使用反牙，就避免
反牙的成本會比一般正牙來的高.....

都是為了人而設計的嘛!

ColgateDJ 發表於 2014-8-7 11:22
尚未進入噴射時代還有"踩發桿"會不會有關係呀
踩發桿在左邊比較好施力，
以上純屬猜測。 ...

速克達我不知道有沒有做在右邊的，但是檔車踩發都在右邊，如果形式像檔車那樣應該才真的比較好踩(?