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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › 依懸吊選擇後避震......有差別嗎?
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依懸吊選擇後避震......有差別嗎?

来源: 懸吊 mask1682001 2014-8-4 19:14 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 mask1682001 於 2014-8-4 19:14 編輯

後倒插式避震適合下懸吊車種?
如鵝,地瓜,gtr,nex,gsr,...等

後正插式避震適合上懸吊車種?

如NFT,G5,G6,雷霆.....等



請問大大們,有差別嗎??
如穩定度,舒適度.........

我知道修土除和價錢有差.....依懸吊選擇後避震......有差別嗎?7268






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2#
godpasser 2014-8-4 19:30 只看這個作者
沒差吧...原廠都馬不分...
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3#
PP豬 2014-8-4 19:49 只看這個作者
建議從每家避震的特性去做選擇會比較符合自己哦

先抓預算，在挑需求（挑有無掛瓶or基本款），最後再來品牌

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4#
stu79802 2014-8-4 20:07 只看這個作者
本文章最後由 stu79802 於 2014-8-4 20:47 編輯

沒差 引擎跟著晃 不差這一點重量

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DavidYou
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我不專業…但我跟你的感覺一樣…  發表於 2014-8-4 20:36
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5#
reebok99938 2014-8-4 22:19 只看這個作者
DDS裝在勁戰跟雷霆好像沒差

K1裝在勁戰跟雷霆好像也沒差
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6#
loxa167943 2014-8-4 23:50 只看這個作者
後正叉或後倒叉.我是覺得用在檔車上比較有感覺.後搖臂的關係~
軸距.引擎重量.重心配置.引擎托架設計.車台設計.......等等~
上托架(吊架)跟下托架.差就差在托架的剛性材質~

我是騎NEX GSR 雙避.但我改單避.我是覺得多一塊排骨支撐~
過彎感覺比GSR 單避版穩.單避版就把它想像單搖臂的車~
左右過彎的橫向G力.托架拉扯很重.多了一塊排骨.感覺多了一個支撐~
讓托架平均了橫向G力.所以"托架剛性"很重要.以上是我的個人見解~
重點好像也沒有一台能像GSR 雙避改單避的車~
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