汽油幫浦前的relay如果不裝上會有什麼問題???

小弟愛車為04`MAZDA6 2.0
今天車子開一開突然熄火
後來發不動
原本想說以為又是汽油幫浦(一年前已更換原廠的汽油幫浦)
發動不起來
轉速大約不到1000轉就掉下去
後來給車廠檢察
但檢查居然說是送電到汽油幫浦的relay插座沒有電送到
因剛好人在外地
師傅說那要花時間檢查(他也檢查過引擎室內外保險絲都沒問題)
短時間查不出來
師傅就直接幫小弟跳過汽油幫浦的relay
後來就可以發動
想請問各位大大

1.如果這relay不接上跳過.對車子會有影響嗎??
2.如果是汽油幫浦前的relay沒有電送到..大約會是哪方面出問題

謝謝

那個確實比較麻煩
因為要找到底訊號從哪裡來
短時間是還可以，但還是建議早點修復。

2:繼電器大部份是吃12伏特的電, 汽油泵浦裡有一顆馬達, 就是吃繼電器的電, 汽車的繼電器大部份六支腳, 會壞掉的原因:
1:繼電器線圈老化.
2:繼電器置放盒氧化.
3:繼電器線路有斷路.

繼電器的電是你汽車上的電腦來控制的.

一般來說, 你只有汽油泵浦沒動作, 都是線路有問題, 電腦很少有壞掉. 電腦要是有問題的話, 一插上診斷器就會顯示.

gs100389 發表於 2014-8-3 00:04
1: 直接送電的話. 電腦沒控制汽油幫浦, 你怠速時會不斷送汽油, 開電門也會送電, 就不斷送汽油, 然後噴油嘴 ...

關於 1: 的內容...你是認真的嗎? ~"~
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FUEL PUMP RELAY 只有在必要時才驅動,
讓 FUEL PUMP 抽油送往噴油嘴,而噴油嘴
由 ECU 負責控制噴油正時(何時噴、噴多久)

將 RELAY 跳過用直接的方式,會使 FUEL PUMP
常時運轉(耗電加大、使用壽命縮短),但噴油正時
若控制正常的話,並不會有什麼"塞住...搪缸"的問題,
頂多是 PUMP 抽油上來,再因為油壓控制機制使
汽油再回流到油箱中,浪費電力的無效循環

RELAY 插頭沒電有 3 種狀況:
1.沒有控制 RELAY 線圈的電力(即RELAY完全不作動)
　查線路、保險絲、ECU

2.沒有 RELAY 接點的電力(即RELAY作動但沒有電給PUMP)
　查線路、保險絲

3. 1&2 的狀況皆有,同上

要查修至少也要準備維修手冊之類的,可以完全掌握
整車電路結構、各接頭/端子定義,才比較好查修問題點

gs100389 發表於 2014-8-3 00:04
1: 直接送電的話. 電腦沒控制汽油幫浦, 你怠速時會不斷送汽油, 開電門也會送電, 就不斷送汽油, 然後噴油嘴 ...

關於1:百分之一兆是錯的

我修了壞電腦的車子
故障碼都不是出現引擎電腦壞掉
所以後期車款這個代碼也就幾乎沒看到]

sz 發表於 2014-8-3 00:37
關於 1: 的內容...你是認真的嗎? ~"~
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是真的直接跳過汽油幫浦前的relay是可以發動的
但接上relay的話
汽油幫浦就沒有電送到
師父才說是插座那端沒有送電到relay
relay本體跟到relay到汽油幫浦都是正常的
也檢查過車上所有保險絲也都正常的
就是搞不清楚問題點在哪