沒有正時記號該怎麼拆裝？(幾個小問題)

引擎 · 2014-7-30 19:24

各位在小老婆的朋友們好，
我遇到幾個問題需要各位的幫忙！
我們都知道在拆裝引擎時候都要先對到正時後，才開始做拆裝的動作。
那假設，因為摩托車使用過久造成正時記號磨損看不清楚，那該如何對正時呢？(拆前、裝前)

另外，曲軸轉向，我們該如何用什麼方式來判斷它的轉向？
或著有要依照什麼樣的標準來做判斷呢？它是正轉?or反轉?

奇諺 · 2014-7-30 19:50

先拆風扇蓋如果是分離式缸頭把缸蓋先拆下,把凸輪記號先對好,再拿筆去電盤那和CASE那端箭頭對到電盤處做個記號....如果是一體式缸頭拆凸輪蓋方法也是一樣....給你做參考

Jimmy1986 · 2014-7-30 20:02

奇諺發表於 2014-7-30 19:50
先拆風扇蓋如果是分離式缸頭把缸蓋先拆下,把凸輪記號先對好,再拿筆去電盤那和CASE那端箭頭對到電盤處做個 ...

謝謝您的答覆!
但是，一開始凸輪軸就沒有記號了，
那該怎麼辦呢?
也就是說，此車的正時記號(包含凸輪、電盤)通通都無法分辨了！

＊無名＊ · 2014-7-30 20:32

嗯? 為什麼拆引擎前要對正時??

你可以試試這麼做...
對點火時把活塞拉到上死點

雖說活塞是在最上方但對電盤來說不一定有到位
可以左右旋轉電盤並注意活塞移動時機
向左轉多少向右轉多少活塞會開始移動
要準一點就在電盤上用鉛筆畫上刻度
得到距離後取中間點就是T點慢慢去抓位置

一切以電盤為主不建議從凸輪那對

至於凸輪...你的齒盤上沒有"洞"嗎..

曲軸轉向..

機車轉向都一樣的阿電盤都順時針轉
汽車因引擎型式的關係才有分正轉反轉

Jimmy1986 · 2014-7-30 21:12

本文章最後由 Jimmy1986 於 2014-7-30 21:15 編輯

＊無名＊發表於 2014-7-30 20:32
嗯? 為什麼拆引擎前要對正時??

你可以試試這麼做...

感謝您的答覆
為什麼拆引擎前要對正時?
不是有些檔車在沒有對正時的狀態下是無法拆下引擎的嘛！

至於您所說凸輪上的洞，那如果是老狼的凸輪呢！
凸輪鏈條齒輪上就沒有洞了，而凸輪的正時記號也只有在凸輪鏈條齒輪上有一個小圈記號而已，
連那個記號都沒有的話，那豈不是沒得對了！？
另外，曲軸轉向，不是有些重機是反轉的嘛！
那是不是有什麼方式可以探知他的轉向呢？

PS:先跟各位車友們報告一下，我所提問的問題並不是我吹毛求疵，
   只是因為上課時後老師給我們出的題目，我和同學想破了頭都沒有想出對策！
   只想到在裝的時候，先把曲軸轉至TDC之後就是要對凸輪的，
   但是怎麼想都想不出來！至於拆解引擎一開始標準動作就是要對到TDC才可以拆解了，
   先撇開一些速克達不必對TDC就可拆解引擎的方式。

3Q

＊無名＊ · 2014-7-30 23:06

本文章最後由＊無名＊於 2014-7-30 23:16 編輯

喔~~原來是野狼阿我還以為速克達
野狼的話在N年只碰過一次沒什麼經驗
所以不瞭解為什麼要對正時才能拆

不好意思啦~

凸輪一定有記號的洞刻痕螺絲
參考這篇你就瞭了
http://forum.jorsindo.com/thread-2134024-1-1.html
三顆螺絲呈一直線就OK
如果齒盤與凸輪都拆下紀號也沒了+忘記位置
回想一下凸輪在壓縮上死點時是什麼位置就知道怎麼擺了
是V朝上還是朝下思考一下

你汽修科厚我很多都還給學校了- -
曲軸轉向判斷忘了..
不過大概可以靠幾個部位判斷
跟曲軸連接的東西電盤飛輪啟動馬達
然後是歧管位置靠近歧管的是動力衝擊面
然後... 忘了- -