[心聲文] 從遊覽車撞停紅燈的小轎車談起(文多)

先聲明，只討論，不筆戰。
筆戰不會有結論，毫無意義。
發文討論前，請確認言詞用語，無爭鋒相對與言語攻擊之言論。
這是騎大型重機的心聲，有助於各族群間的交流，不要刪文。
如你是開車族或是機車族，而有不同的心聲想發表，歡迎提出論點，讓大型重機騎士也能瞭解或是改進。
希望開車也好，騎普通重機也好，騎大型重機也好，都能有禮貌的行駛在這大家的道路上，沒有族群對立的問題。
名詞定義：走車縫不等於鑽車縫

最近在國道交流道入口處有一輛等閘道紅綠燈的小轎車招到後方閃神的遊覽車推撞，造成小轎車車後方損毀與駕駛腦震盪。

https://www.youtube.com/watch?v=-QRw3tyzFkw

從這一案例再次看出，大型重機在等紅綠燈與塞車的車陣中停在車道上是有多危險的，汽車駕駛只要一不注意，守法的大型重機騎士將受到危害。反觀日本，日本政府推廣於塞車時即開放車縫給機車行駛，一來紓解塞車的情況，二來可保護機車騎士的安危，但開放車縫必不是倡導左右變換亂竄於車陣之中，機車騎士還是必須依序直線騎乘於車縫中之中。

雖然同車道並排行使並不違法，但檢舉達仁與迷糊的警察還是存在，無辜被開單還是少有所聞。所以希望政府能效仿日本推廣不管是大型重機或是普通重機車，可運用車縫紓解車潮，並規定大型重機或是普通重機車禁止左右亂竄於車陣之中，讓所有的用路人也別再針對大型重機行駛車縫而感到不悅進而檢舉。

大型重機也是兩個輪子的機車，說他是汽車還真的不像，在塞車中與普通重機一樣可行駛於車縫與路肩應當合法，但車流順暢時則禁止大型重機行駛於車縫中。其時四輪汽車也都很多於塞車中走路肩的，試問機車族，令你不悅的是汽車行駛路肩，還是大型重機呢？是哪一個交通工具影響到你的前進呢？機車族有排斥大型重機嗎？
再試問汽車族，你在塞車的車陣中有哪些機車在車陣中亂竄？會是大型重機嗎？還是普通重機？普通重機會竄到快車道嗎？說真的，大型重機車身龐大，要亂竄還不容易。

言論到這，肯定會引起重車魔人的不滿，認為大型重機什麼都想要，想當汽車又想當機車。靜下心來，大型重機繳交的稅金與汽車相等，行使高架道路與國道本來就合理，繳交相同的道路使用稅金，有相同的使用道路權力，有何不對？但我還是反對大型重機於高架道路非依規定去行駛路肩與車流順暢時從車縫中經過，車縫應只開放於塞車路段。而到了平面道路，行駛速度降低於限速，車流順暢時，和汽車相同行駛於快、慢車道中，且與汽車相同依限速前進並禁止任意變換車道。但遇到塞車路段時，因大型重機較汽車有更佳的機動性，應行駛車縫與機車道迅速駛離，使交通盡早回復順暢，同時保障騎士安全，防止汽車駕駛失神而危害騎士安全。在塞車中，汽車駕駛座在車內吹冷氣可能不覺得車外高溫與吸廢氣的痛苦，讓騎士長時間停留於車陣中吸廢氣，如果剛好又是跟在公車後面，那簡直是地獄。

開車是最舒適的，騎機車是為了方便，那騎大型重機當然是為了比普通重機更方便而生。你說大型重機什麼路權都想要，那也沒錯，就是為了方便。但大型重機不是罪人，交通不是因大型重機而凌亂，塞車絕不是因為大型重機而塞。所以請以平常心看待大型重機，大型重機會行駛高架道路(平常心)，大型重機會走在塞車路段的車縫中(平常心)。請支持大型重機效仿日本運用車縫駛離塞車路段。

補充：雖然大型重機帶來移動上的方便，但也請大型重機騎士，在方便之餘，別帶給別人的不便。

感恩~

這是很多人的心聲等紅燈或者塞車時
在安全的情況下 讓機車走車縫到前面對交通流暢絕對有幫助
只是台灣的四輪駕駛大多都覺得
老子在這裡塞得要死 憑甚麼讓你們先鑽去前面
結果就是大家一起塞
回頭看台灣官猿呢?  (呵呵我又不騎車)

akkj605001 發表於 2014-7-29 17:53
這是很多人的心聲等紅燈或者塞車時
在安全的情況下 讓機車走車縫到前面對交通流暢絕對有幫助
只是台灣的四 ...

台灣官員都有警車開道
不用等~~~

這篇是要討論塞車時鑽車縫嗎
youtube上有一個r1鑽車縫的影片，請看影片最後面

汽車討厭機車鑽車縫，他們怎麼不想明明2線道卻要擠成3線道
明明2線道有1線到汽機車共用，卻硬要全部拿去用
旁邊剩1台機車寬，當然就會有機車鑽車縫
除非2台汽車靠線到的同位置開，不然其實沒什麼空間能讓重機鑽車縫
有些汽車愛靠左開，有些靠中間開
更機車的是在慢車道左邊的線道靠右開，那你左邊不是擺明要讓重機鑽車縫或是讓白牌鑽車縫

基本上我不反對鑽車縫
只反對那些鑽車縫又龜車的車
龜車就乖乖在後面等就好，硬擠到前面又龜車擋人
這樣不是更塞

有些汽車駕駛心態有問題 塞車時故以右靠
不讓機車從右邊過 整排汽車都開正中或偏左一點
讓機車過 就只有那台偏右 後面塞一堆機車不能過

版主已做球出來，請讓我們繼續看下去

言論到這，肯定會引起重車魔人的不滿，認為大型重機什麼都想要，想當汽車又想當機車。靜下心來，大型重機繳交的稅金與汽車相等，行使高架道路與國道本來就合理，繳交相同的道路使用稅金，有相同的使用道路權力，有何不對？但我還是反對大型重機於高架道路非依規定去行駛路肩與車流順暢時從車縫中經過，車縫應只開放於塞車路段。而到了平面道路，行駛速度降低於限速，車流順暢時，和汽車相同行駛於快、慢車道中，且與汽車相同依限速前進並禁止任意變換車道。但遇到塞車路段時，因大型重機較汽車有更佳的機動性，應行駛車縫與機車道迅速駛離，使交通盡早回復順暢，同時保障騎士安全，防止汽車駕駛失神而危害騎士安全。在塞車中，汽車駕駛座在車內吹冷氣可能不覺得車外高溫與吸廢氣的痛苦，讓騎士長時間停留於車陣中吸廢氣，如果剛好又是跟在公車後面，那簡直是地獄。

雖然大型重型機車的行駛與處罰是比照小型汽車，但是監理及稅賦還是適用機車。
所以大型重型機車的使用牌照稅（相同）及燃料使用費（不同），
課稅稅額及徵收費額的加總，還是比較小型汽車（自用小客車）低廉。
敝人特此說明，提供樓主知悉。

使用牌照稅法：（俗稱牌照稅）
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawContentIf.aspx?PCODE=G0340095

附表一小客車使用牌照稅稅額表：
http://law.moj.gov.tw/Law/law_getfile.ashx?FileId=0000046359

附表三機器腳踏車使用牌照稅稅額表：

http://law.moj.gov.tw/Law/law_getfile.ashx?FileId=0000046361

備註：由於大客車、貨車，電動的機車、小客車另外，故不顯示。

汽車燃料使用費徵收及分配辦法：（俗稱燃料費）
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawContentIf.aspx?PCODE=K0040007

附表（二）各型汽車每季（年）徵收汽車燃料使用費費額表：
http://law.moj.gov.tw/Law/law_getfile.ashx?FileId=0000122626
備註：全部車種。

是哪一個交通工具影響到你的前進呢？
這真是個很有感觸的問題，我一直覺得不是交通工具影響行駛....
真正影響前進的第一名是該死「測速照相機」，
最近幾年新竄起的則是「行車紀錄器」，
再來是長年位居榜眼的「三寶」，騎(開)的慢...擋路!、突然左右轉...變相殺人!、直接逆向騎整條路...跟你輸贏!、還有......太多了，不願回想
最後則是素質參差不齊，還會躲路邊突然衝出來叫你靠邊停「警察先生」~~~~

我真的覺得以上才是路上阻礙

用路人最基本的就是遵守法規,互相尊重,不尊重法規還有他人的生命,就該被罰,
大型重機有他方便的點,因為體型相較轎車來得小,我能讓就讓,
懂得禮讓,交通更美好..

借題想說一下，大型重機紅綠燈該停哪?

比照汽車停嗎?

出於自我防禦往前停呢?





圖片來自友站
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=3923252&p=1

所以...到底該怎麼停呢?