本文章最後由 kgukgu789 於 2014-7-28 19:16 編輯
在我走中彰之前每天通勤的路線是從家裡走復興路然後一路接大度橋到彰化,那條路也算是台中交通要道之一,車流相當頻繁尤其尖峰時段,那時候走復興路車真的多到爆,好在復興路有一段是兩線道全都沒禁行機車可以讓機車不用全擠外面,但快到東興路口時變成了三線道,這時禁行機車就出現在二 三車道,只剩外側可以騎,偏偏宜寧中學前的公車及家長接送學生的車都停滿最外側車道,這時機車只有鑽.在臨停車輛後面慢慢等或者就是違規騎第二車道三種選擇,我的話絕對不是第二種,因為太蠢了XD. But,鑽不過去的話又不想等也只能違規但因為是違規所以都要"快去快回"實在有點危險,好在現在行車記錄器的使用,讓我可以拍起來寄給交通局信箱.....
這是4/2拍的照片,我就用這張去投訴..旁邊是路邊停車格,只要是上下班時間很多車都會並排臨停在外側~
投訴成功,4/28回復了!!(等了快一個月...)
不過自從寄出了這封投訴信之後我就轉變成騎中彰通勤了...(車少速度又快 )
收到這封回復信後到了三個月後的今天,因為暑假有點悶想出去兜風一下就走這條看看有沒有塗銷掉禁行機車,沒想到.....
真的塗銷了耶!!! 
那有人一定會問為什麼最內側沒塗銷,因為最內側其實再過去一點地上有寫是"左轉專用道",而這路口機車左轉又有規劃要待轉,以不違規為原則(雖然這強制兩段左轉很無理..),機車如果要左轉就只能待轉,直行車不論汽機車都是使用1.2車道的(當然很多直行車會占據左轉專用道不過其實這行為是不對的喔!!) 當然希望如果把最內側改為禁行直行車會更好!!
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自從看到110年之後台中要進行特定區域禁摩感覺非常幹..甚麼這樣亂搞,然後BRT用下去台灣大道慢車道又變超小 感覺政府都在對機車族趕盡殺絕,然後這個月又繳了人生中第一張不是很想繳的燃料稅,但到今天看到這禁行機車被塗銷,也代表機車族的發聲政府還是有在聽,只是可能有選擇性失明失聰而已(例如白牌上高架及快速道路等...),如果像小老婆或機車黨為機車族發聲的團體可以多一點然後政府願意去傾聽改善我相信很快就能爭取到機車路權及安全了!!
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