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身高169 體重大概60 NEX和address SS 選擇問題

本文章最後由 gn01759708 於 2014-7-24 16:13 編輯

以往的經驗(小數點第二位無條件捨去)
二代勁戰改完傳動後輪馬力可以到9.3匹(單套58.5 凸輪 噴油嘴13匹)
GSR原廠輪馬力7.4匹,改完傳動到8.5匹(單套61 凸輪 噴油嘴10.5匹)
全原廠跑0-400公尺加速大約與二代戰跑平 過400公尺就開始被拉開了
ADDRESS與GSR同一顆引擎(兩輪誌以往的馬力測試原廠也是7.4匹) 勝在車重
ps:原廠公佈GSR馬力為9.3匹/8000 rpm
我這顆引擎測試出來大約在7800 rpm最大出力
以你的身高與體重...
NEX125和Address V125SS...都可以選擇

近日不少賣了勁戰來買Address V125SS的..
買後都跟我說...車好好騎...很好操控...

身高169 體重大概60 NEX和address SS 選擇問題3626
還是推Address

基本上如果要求馬力和極速,那台鈴的速可達絕對不是你要的

因為台鈴的經營理念本來就是小、少、輕、美

所以大部分的車都是用2v引擎為主,雖然的馬力不大,但是他在"市區"所需要的東西一個都不少,如像是車重(油耗及動力)、車身大小(停車)、 扭力(起步及加速性)、靈活性、消耗品、油耗等,都是大勝其他家廠牌。

還有一些細節中的魔鬼等如方管車身(鋼性遠勝圓管車身)、騎乘姿勢(三角形)等

品質的問題,他是先銷售過日本在回台銷售的車種,如果沒有通過這些考驗日本嚴苛品質的考驗,又如何成為銷售第一呢?
基本上160以上 是個男人 是塑膠車都很ok吧
55#
DED 2014-7-24 19:37 只看這個作者
建議買V125G
比SS輕
如果又拆中住跑山路超強
本文章最後由 simonevo1980 於 2014-7-24 21:06 編輯

V125SS或許性能平庸!不過是長途跋涉可靠的夥伴!身高169 體重大概60 NEX和address SS 選擇問題3270

2014-07-05-13-13-30_photo.jpg (1.31 MB, 下載次數: 30)

身高169 體重大概60 NEX和address SS 選擇問題138
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NEX和G大概是放棄了
目前考慮SS
今天有去車店賞車 遇到好老闆 讓我試乘!! (真的騎在路上)
但因為只有在附近繞繞 只能大概的體驗
坐墊真的頗舒適 大概是身高可以輕鬆駕馭這台車 連重量也是 雙腳踏地且還能彎曲的感覺非常安心 (畢竟是代步取向)
轉彎的穩定很讚 但不是高速過彎 所以不確定高速時能否能像勁戰一樣穩(在市區轉彎也沒多快啦 哈哈)
但是剎車力道感覺有些不夠 看了那小巧的圓碟... 也不能多要求了 雙載騎快(60 70)應該是煞不住....
低速起步扭力很有感 與原廠勁戰比真的有力多!
但車廂實在很小... 雖然夠深可以放3/4的安全帽 不過筆電應該就無法了 (勁戰之前剛好塞15吋... 雨衣還稍微整理一下)
那飛炫踏板倒是短了些 感覺不是很好用
有些許擔心單避震是否夠粗勇 雖然平時單人騎乘我相信很夠
雙人若載男生可能達到120 130kg 會不會觸底或軟腳 這倒是沒辦法從試乘中了解

但原廠鐵框... 這有點困擾
小弟還蠻愛洗車的 怕日後不到一年就開始生鏽
若購車回來是否要花錢去買改裝鋁框 (鯊框那種連勁戰我都裝不起阿身高169 體重大概60 NEX和address SS 選擇問題7430)

arz38411 發表於 2014-7-24 21:10 身高169 體重大概60 NEX和address SS 選擇問題1752
NEX和G大概是放棄了
目前考慮SS
今天有去車店賞車 遇到好老闆 讓我試乘!! (真的騎在路上)

後避震直上星艦黑色彈簧的。。。更長更硬朗。。。才800元身高169 體重大概60 NEX和address SS 選擇問題4070
鋁框一咖也不到二千。。。。便宜啦!
不過真的要買 就Address比較好   











因為Address是真正日本車種...




NEX 不是







60#
林森 2014-7-25 07:18 發文來自手機 只看這個作者
本文章最後由 林森 於 2014-7-25 07:29 編輯

因為ADD用DCP噴射,別的噴射車都有汽油幫浦,只有它沒有,這樣你應該知道它的好處吧,別的噴射車多一個會顧路的因子,但它沒有。車重跟迪爵豪邁差不多重,車輕才是王道,省汽油與爬東邊的武嶺就知道車輕的優點,不像其他150或125,空重就高達120多,太重不好跑。               在台灣多山多紅綠燈用2V比較 OK,4V沒啥實質意義,ADD車子輕,無汽油幫浦,多少有承襲迪爵等GY6的優點