本文章最後由 嘻哈東屎大 於 2014-7-23 23:55 編輯
在開箱之前
想先與各位分享至今所擁有過的愛車
還記得第一次接觸打檔車是在10年前
我18歲那年人生中擁有的第一台車
哈特佛雲豹150S
(在當時雲豹在路上並不常見 常有路人以為是改裝野狼)
在彩貼還不盛行 彩繪價位也不便宜的年代
又想與人不同 於是選擇了電鍍油箱
每次騎車都很開心(笑到眼睛都不見了)
電鍍豹陪伴了我兩年直到我當兵退伍
為了上班通勤騎乘速克達較方便
就賤賣給了二手車行(到現在還很捨不得啊)
所以在20歲那年買了第一台速克達
YAMAHA新勁戰125
忘了什麼原因之後將新勁戰賣掉
買了台 SYM NEW FIGHTER150
就這樣NFT陪伴我經歷了三次環島一次武嶺
至今也都還在我身邊
但心中的檔車魂依然在蠢蠢欲動
與女王商量後及經過數個月的等待
在2014/7/18這天
入手了城市小鋼炮 KTM DUKE 390(總算進入正題XD)
相當吸睛的橘白色塗裝!
戰鬥力十足的橘色儀表!
與KTM 當家跑車 RC8 相同的43mm WP前倒剎
騎乘時提升不少穩定度
為了感謝在一起12年的女王支持
所刻意選的車牌號碼 (女王名叫 chin yi)
第一次騎271號等女王下班
友人 SUN VALLEY TAIWAN 店長得知我牽新車的消息
邀請我去店裡聊天及賞車拍拍照
於是有了以下這幾張美照
(車主不是帥哥 可無視車主 傷眼請見諒)
不重的超重型機車 乾重只有139KG配上43hp
不論在城市穿梭或郊區都相當夠用
輕鬆好駕馭的一台車
(一個邊喝咖啡邊欣賞自己愛車的感覺)
已上跟大家分享我的二輪人生及牽新車的喜悅!
最後附上網路搜尋到的 KTM DUKE 200&390的規格表
呎吋 SIZE | DUKE 200 | DUKE 390 | 全長 | 2,029mm | - | 全闊 | 836mm | - | 全高 | 1,090mm | - | 軸距 | 1,361 ± 15 mm | 1,367 mm | 座位高度 | 810mm | 800mm | 最低離地距 | 170mm | 車重 | 125kg
| 乾重139kg (裝備重量小於150kg) | 油箱容量 | 11L | 引擎 ENGINE | 引擎模式 | 水冷單汽缸DOHC 4汽門
| 排氣量
| 200c.c. | 373c.c. | 最大馬力 | 25hp / 10,000rpm
| 43hp / 9,500rpm | 最大扭力 | 2.04kg-m / 8,000rpm | 3.5kg-m / 7,250rpm | 壓縮比 | 11.8 : 1 | 12.6 : 1 | 缸徑x衝程 | 72.0 x 49mm | 89.0 x 60mm | 供油系統 | 電子燃油噴注系統
| 前傾角 | 65° | 拖曳距(T) | - | 100mm | 驅動模式 | 錬條 | 離合器 / 波箱
| 濕式多片6前速
| 車身 CHASSIS | 車架型式 | 編織型鋼管車架 | 前懸掛系統 | 43mm WP套管倒立前叉,150mm行程
| 後懸掛系統 | WP單筒油壓避震,150mm行程
| 前制動系統 | 300mm剎車碟配對向4活塞放射式卡鉗
| 後制動系統 | 230mm單浮動碟配單活塞制動卡鉗 | 前輪胎 | 110/70 -17 | 後輪胎 | 150/60 -17 |
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