迪爵58半 換了加大進排缸頭 尾速不佳

謝謝N大回答
加大進排時 沒有挖燃燒室
可以請教N大有挖 跟沒挖 除了壓縮比之外
還會銀饗哪些方面?

高速供油確定ok  傳動碗公也無打滑


我想N大說的沒錯 改58半而已 實在沒必要加大汽門
千金難買早知道XD

我覺得迪爵做58半.進排拋順最好騎.不需要刻意挖大.CVK26也很夠用.

進排挖大效率更好.挖過頭變成油氣不足.燃燒室挖大顧名思義就是同時間能容納更多混合油氣.需配合進排氣道來做.

但是要做到挖進排跟燃燒室加大.最好是改到6開頭以上汽缸再來打算.

謝謝 大大的回答

所以一般加大進排都會配合燃燒室挖大 才有足夠的空間燃燒  才有好效率 是嗎?

如果沒有挖大 就算進排加大 沒有足夠的空間燃燒 多的油汽 也隨著排氣門 排出

是這樣解釋的嗎?

汽缸頭加大壓縮比會降低,在意尾速的話換一隻高角度凸輪軸,換14齒,這樣尾速會有提升
之前買過一台中古迪爵,原廠就被換了17齒,極速都可以上120,只是低中速加速較慢...後來拆下才知道..

可能新的汽缸頭的燃燒室變大了，壓縮比降低了，跑不快

衝一小段極速
回家後拆下火星塞(小心燙手!)
拍幾張光線充足下(不要用閃光燈)  火星塞點火端(外側電極 中央電極)對焦清楚的照片
版上神人會告訴你
油 / 氣 比例是否正常  如何修正