光陽MANY 125 正式開賣

上懸吊根下懸吊...
有沒有人想去搞清楚到底什麼叫做穩- -...

那個很懂車的可能在市區被光陽的車子電到到有陰影了....
我真的想知道他騎什麼車
或是他想騎什麼車~
然後再來討論怎樣叫懂車

eihj2002 發表於 2014-7-16 19:13
只要來 高雄 幾天 看到 , 滿街都是騎 many的屁孩

看你們還會不會喜歡!! 每次看到,都很期待 他們被撞~ ...

大家別這樣傷害剛放暑假的小孩啦~

我在高雄讀4年書，在高雄買KYMCO的車好像比較便宜...所以高雄騎K牌車多不意外

我的超五就是高雄買的...

不過高雄的確很多人騎MANY...但!!!也很多CUXI 跟RSZ

所以這位底底可能真的是被海放過有陰影吧

P.S. 不知道現在價錢是不是一樣高雄比其他地方便宜一點啦...(誤戰

還好我女朋友是買110的消光系列的..
雖然我不是騎K牌的可是我滿喜歡它一些裝飾品
譬如說110水鑽銘牌或者是G650周年的紀念貼紙

VJR110 8月要賣出了
我比較期待VJR125 雙碟辦到好的價格~~
好想看到前面板跟龍頭的外型@@

eihj2002 發表於 2014-7-16 15:02
本身就不穩定 , 那麼小一台車 搭載 125 引擎 ( 上吊架 設計.....

一定不穩定,高速騎乘下 ,容易摔車

疑??摔車怪上懸吊!?怎不怪你自己騎車的問題啊？

eihj2002 發表於 2014-7-16 15:02
本身就不穩定 , 那麼小一台車 搭載 125 引擎 ( 上吊架 設計.....

一定不穩定,高速騎乘下 ,容易摔車

疑??摔車怪上懸吊!?怎不怪你自己騎車的問題啊？

情緒化的言論，比較沒有參考性。
不過這一代的圖片真的沒有那麼好看
不知道實車會不會好一點

車子那麼多人買
也是有道理的
前代110的動力真的是很不錯
至於車底運動性
就不得而知了

它只是上懸吊
不是上吊
不用扯到穩不穩定的問題
上下懸吊應該都是吊架設計的問題
清一色上吊或是下吊的車廠
你要它換一個吊架作車
成本是很高的
所以當年Y牌勁戰是一個創舉
現在SYM的FT6雖然只是跟進，也應該給他拍拍手(沒有創新，有比較可惜一點)
上懸吊的車子，長時間騎乘會比較舒適，雖然運動性會低一些
下懸吊的車子，操控真的有比較強，不過車體的強度會打一點折扣
看看車廠怎麼選擇，大家買不買帳而已


to poco
因為看主力銷售的通通都是上吊的車
我以為他們家清一色是上吊架的
感謝pcoc指正

果然是台客車
標準小屁孩的標準配備

z123415299 發表於 2014-7-16 21:12
言論過於激烈~這樣不是很好!

各有各的好..但是不得不說~

水平上懸吊改善不少過彎的不穩定性，而且真的要討論吊架的影響，請先換好一點的胎，而不是用原廠殺人胎阿，下吊架用便宜胎高速過彎照樣很不穩阿

我的FT6不換胎高速騎乘或高速過彎真的頗恐怖(下吊架喔，可惜了他那麼棒的煞車)