米其林 power pure sc 2ct 前120/70-12 後130/70-12 舊勁戰使用心得

原本沒想要用前 120/70-12、後130/70-12的配置

當時120/70-12是要拿來裝後輪，但因為網拍買的2ct是2011年前輪版

又想想國外12吋會用前120後130的配置應該自有它的道理在

索性就用前120後130的配置，之前前輪一直都是使用 100/90-12的規格

朋友聽到我要換這樣的組合都說會太笨不靈巧等等會很難騎之類的話

但當大家看到實胎時就都改變了當時的說法


﹝右：GMD EVO 100/90-12 使用約7000km 純市區 不熱血 不跑山﹞

2ct 120前輪版的胎面跟100/90-12的比，就算是新胎，可能2ct胎面還更尖


擋泥板終於不會再有石頭的敲擊聲了...



胎壁上前輪胎壓標示最大冷胎壓33psi，後輪41psi，我設定在前27、後32

前後輪都上去後，實際騎起來的感覺真是超乎想像


兩胎實裝，感覺都是尖胎設定



只要是直行，起步很輕快，跟原本100/90-12 120/80-12的配置沒兩樣

甚至放油門滑行還比原配置滑更遠

轉灣的部分，雖然本人不熱血，不過熟悉的路況還是會50~60km過灣

傾倒的速度也超出想像的快，比原配置還更靈敏

應該是因為直溝胎紋讓傾倒的速度加快，胎面軟的部份也是從直溝區分

個人很明顯感覺到行駛中只要不是直線，都能感覺到軟胎面帶來的安心感

至於看到板上有些網友說乾地狀態壓線會滑的我就無法提供心得

台灣的標線我從高級汽油一公升16塊多的時代開始就一直不敢去挑戰它... (曾有改裝dio斑馬線起步撇後輪經驗)

我轉彎不是避開標線就是直騎過標線後才開始彎 (其實是年紀大了，膽子也變小了)

但以通勤來講，這條胎應該是最均衡的胎，也不用怕前120的不夠靈活，後130重拖

我個人是租過裝此後胎的T媽...
說真的
抓力一半一半
我雙載 有時候穩
有時候會漂
我都搞不清楚了.....
我個人是磨過幾次中柱
不知道是T媽車距長 還是雙載的問題
兩人加起來重量110KG

南迴公路 地上是乾的
沒有砂石礫或是很重的塵土
我怕死所以每個彎都會看準才過彎
有砂石礫或土 就會大減速過彎

我的(ABS虎)也是有裝這組

說實話...沒下雨抓地力都OK, 下雨後就...請小心騎乘

重要我是需要它的耐磨, 有朋友裝的已經騎了1萬5還再跟它拼, 本人大約騎了8千多, 還在使用中

關於鬼島標線的部份 我一定是盡量減速或是不碰它, 硬要碰只是給自己找麻煩而已

之前power pure sc用了4條(後輪)

後來換了普遍評價很優的象牌feelfree

雖然feelfree抓地力不錯路感又舒適

但還是很懷念power pure sc的輕巧靈活

因此在feelfree第三次中釘我又換回power pure sc了

intelb53675 發表於 2014-7-15 20:59
我個人是租過裝此後胎的T媽...
說真的
抓力一半一半

該胎只要不是直線就能感覺到路感的不同，
應該只是軸距長，感覺被放大
路況差還是騎慢點安全至上
如稍有不慎，租來的車這種身外之物還好
但後座可就無辜了

99203142 發表於 2014-7-15 21:09
我的(ABS虎)也是有裝這組

說實話...沒下雨抓地力都OK, 下雨後就...請小心騎乘

下雨天個人覺得不管什麼胎都保守點好

其實就連雨天的ml50，我也只覺得比起一般熱胎好一些些而已

個人的經驗

power pure sc胎體極為"強健"

荷重不高又對抓地力有較大需求的

power pure sc胎壓打低一點為佳

舒適度也會好些

但再怎麼樣都不要拿軟胎性質的胎來比

定位不同

好像不錯噢
那我還跟朋友要一顆120\70\12裝前輪好了
感謝心得分享

120/70-12 我放後輪  胎壓32 psi
尖胎頃倒真的很快
輪胎很輕 剛上車時真的覺得起步變輕快一點點  現在已經習慣...沒感覺了
對我來說:
雨天當然會騎得保守點
通勤很夠用  缺點是小貴...

2CT小弟用了第3顆後輪了 對於通勤居多偶爾小熱血夠用了 常常大熱血的請別選用這顆