[簡單分享] YAMAHA 追風135 , 曾經的王者

當年台灣街頭兩大天王之一 !!! 懷念啊 !!!!!!

呃.....根據本人也曾經是RZ駕駛的經驗來說....
3檔要過百得撐轉速到1萬....
普通情況下並不會有很多駕駛會在3檔就開始撐...
大多在5檔或6檔才開始撐轉速...

另外，以80年代街頭飆車的時候來說，
追風大多是被NSR在極速這一塊上打爆的....
起步則是被王牌給打爆....
所以追風的王者之路是從誕生後擊敗王牌到NSR出現以前.....

除了"極"少數特化的追風以外，大致上來說RZ比NSR要優勢點並不多：
1.車身較NSR輕(明顯，但是也因為太輕高速下車身非常不安定)
2.明顯較NSR省油(因為有個很大的YEIS補足了低速的油氣)
3.維修較NSR簡易(齒輪箱就只有那幾顆齒輪，幾乎是怎麼拆怎麼裝，也沒有水循環系統要檢查)
4.原廠有出專用齒輪油(但是現在買不太到，要買得買整箱)
我想的到的就只有這四點...

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老車不死大集合

我愛2T   !!!!!!!!!!!  

RZX+MSP19節 報到~ ~ ~

八耐也裝過一陣子 聲音比MSP還要尖銳更兇!!!

哇 !! RZR 也真是超經典的.
而且保養得真好, 像新的一樣.

曾經是王牌 135 SS 的車主  留.

這就是老車的價值～

哈哈
追風跟王牌這兩台車真是經典啊!

那個年代的車子還要貼一些貼紙,
譬如貼"追夢人"XD