「5w-40」Meguin、百達 XTC C60，使用心得

個人使用情況：每日通勤單程25km ((基隆台五線至南港))
起步轉速7500rpm
多數維持的轉速約8500 ((大路直線或下坡會到9000~9200轉，一般段8500居多))
傳動有改，引擎cc數近150cc

Meguin 5w-40，入手價：200
此款油是德系的油，一般德系的油都有著優異的抑震能力
這款油也不例外，抑震度相當的好！

5w-40的番號，給多數人的印象是拉轉應該是較快速，油門較輕快
但相信內行人都知道，番號真的只是參考…
不然10w-60的殼皇，拉轉不就應該要慢了？ ((題外話…))

Meguin這瓶油用起來，很有趣
手感，有點接近5w-50的手感，但又不是那樣的沉穩紮實
在拉轉性質上面，不是屬於Q8或是UT4那樣的拉轉油
但也不是像total那樣的平穩上升，還是有一定拉轉的感覺
在尾速的延伸上，表現不錯，挺像5w-50的表現
耐用度方面，在小弟有陣子2週跑1000km的操駕下
使用到1200km，抑震還是非常好，拉轉上也是ok
如果用於一般原廠車、水冷車，比較不激烈使用的情況下
要破1500km，應該是沒什麼問題！


結論：有種近似5w-50的手感及尾速延伸，但拉轉上非猛暴型，但也夠用。



百達 XTC C60 5W-40，入手價：400
這瓶油目前我在網拍上已經沒看到了
當初使用的是義大利原裝進口的鐵罐包裝

使用的時候，是酷熱的大夏天，溫度有35度up的
當初的車種是150cc，也是傳動全改
然熱油速度卻不算快，需要一點時間 ((確切時間…忘了))
熱開之前都是順暢的拉轉
熱開之後……很驚人！非常驚人！！
雖然小弟用的油品，多數都是非拉轉型的
但這熱開後的拉轉也太強了！？
就這樣，一路爽爽拉轉從台中殺到了基隆
可以確定的是，傳動和人都累了……油的表現依舊穩定！
這瓶油的抑震度也是頂級好的，絕對不輸德系的油品！

但當時使用時有個缺點，就是尾速上不太去
假設原本的尾速極速可以到110
這瓶油可以爽爽瞬間來到100，但要到極速110，很困難…
耐用度方面，當初換下的里程是1300km，此時的表現依舊有一定水準！

都好油但你要用力魔會更享受

有些 0-40很快就熱衰竭 ，有些感覺很黏 ，有些騎到越後面越好拉轉 ，還是要看成份。
老闆說酯類機油很順但不持久 ，還有分單酯雙酯 ，一堆，太多種機油了 ，
我的小機車  smax加5-30就下下叫了

娜希亞 發表於 2014-7-1 18:57
都好油但你要用力魔會更享受

LIQUI MOLY 跟 MEGUIN是同個集團出品的呀...
每個油款的特性不同,感覺也會不同!

阿爾瑪 發表於 2014-7-1 19:33
有些 0-40很快就熱衰竭 ，有些感覺很黏 ，有些騎到越後面越好拉轉 ，還是要看成份。
老闆說酯類機油很順但 ...

您說到重點了
配方才是重點，不要單看番號

管它單酯雙酯，用起來不喜歡
十酯都一樣…

油，自己用得開心最重要

大哥阿番號很重要餒...用錯久了會造成引擎重拖造成耗油跟吃機油的現象阿@@
不過還是感謝分享

機油係數番號不是每種車都通用
建議不低於原廠建議規範較佳..

阿我說實話，力魔很棒低

b850103g 發表於 2014-7-2 00:50
大哥阿番號很重要餒...用錯久了會造成引擎重拖造成耗油跟吃機油的現象阿@@
不過還是感謝分享 ...

我說的番號參考
是指蠻多人認為5w-40或是10w-40
番號較低的油品，拉轉都一定較快

而文中我提到了殼皇10w-60
我想它的拉轉效果，遠快於許多的5w-40及10w-40

原因？
不就是各廠的油配方，不是嗎？

小弟的車不是大改
小弟選的油也不是亂選
黏度於我而言，確實不是那麼重要
自己用得開心就好

steallove 發表於 2014-7-2 19:08
我說的番號參考
是指蠻多人認為5w-40或是10w-40
番號較低的油品，拉轉都一定較快

油還是自己用的感覺最準
外瓶的番號是個黏度範圍而已
殼皇是因為添加劑的關係(汽車用)
油感覺沒那麼黏
要不然一般的"4T" 10W60是非常黏的(ELF 10W60除外)