2012 CYGNUS X 我也遇到熄火了

2012 8月出廠三代勁戰全車原廠
新車一來就換歐司朗黃金燈泡、年初將車牌燈換成T10 LED新車到現在都是加中油直營站自助加油95無鉛
將近滿兩年沒遇過熄火只有後輪下雨天後會嘰嘰嘰的異音幾天後就消失
今天上班途中轉進小巷子突然失去動力
電門無重開在路邊發了2~3次帶油門才起來，平常是一觸即發
新車出廠到現在沒換過電瓶，這一陣子電壓從12.9降到12.8但發動無異常
當下馬上就聯想到汽油幫浦的問題
下班立馬到附近YSP，結果什麼都沒做就說1萬公里要做大保
清理節流閥跟噴油嘴要價1800還要5個小時，當下覺得是在推銷
還說拖越久沒做保養熄火會更嚴重，清理的效果會越差
還說汽油幫浦就算更換也是跟現在車上裝的一樣
昨天才滿一萬公里今天馬上就遇到熄火這麼剛好


想請教電瓶如果沒電會導致熄火嗎?
至於熄火問題請問有什麼處理的好方法嗎?

你太緊張了，當下可以馬上發動應該不是幫補
我也多少遇過一兩次

定期保養即可，之前我也遇過這種問題，還需要補油門才發動，之後去車行問，他說可能是因為天氣變化太大(溫度)導致，也可能是汽油幫浦。

依我BWS騎6萬公里的經驗，如果這狀況沒改善，持續的話，只會越來越嚴重
最後變成冷車發動騎乘到第一個路口放油門一定熄火!
這問題通常是汽門的問題，間隙或積碳，要去用氫氧機洗一下，汽門間隙調整看看
Y牌汽油Pump現在可以說是沒什麼問題
然後YSP叫你做的節流閥清洗吊點滴的...可以說是幾乎沒用，只能當保養還說得過去!
因為我是過來人

TingTing 發表於 2014-6-26 21:59
依我BWS騎6萬公里的經驗，如果這狀況沒改善，持續的話，只會越來越嚴重
最後變成冷車發動騎乘到第一個路口 ...

吊點滴不會沒甚麼用，事在人為，看店家怎麼做，有人就是吊點滴套餐弄好很多熄火車

我女朋友的RS也是被說甚麼會熄火的話一萬公里要做大保養清積碳吊點滴.....
結果會熄火的日子大多集中在雨天和冷天......
夏天和車熱了之後就根本沒有問題!
之後我們都有借學弟的RS zero和一些Y牌車來研究，發現汽門間隙根本原廠設定就偏緊密!
放鬆一點就比較好發，也比較不會熄火(當然有用厚薄規囉!)
某日我牽我女友的車去桃園的店面保養換機油時就被學徒說:一萬公里就要記得清積碳吊點滴喔! 要不然車會很容易熄火很危險之類的.......
我當場就說:其實那個汽門間隙放鬆一點點就不會有這些問題了，等騎到兩萬再弄就好! 因為我也是修車的，也實驗過很多台了!
結果學徒立馬閉嘴，旁邊的師傅瞪大眼睛看著學徒幾秒鐘........
要走的時候學徒還問我說我是不是師傅等級的.....月薪應該三萬有吧?
我就回他說我這種程度只有24K拉，還早勒.....
第一次被這樣問還滿爽的XD

熄火的問題真的不用聽Y牌唬爛.......要是一萬出頭就會瘋狂熄火的話那車應該也不用賣了，因為安全問題太嚴重了! 很會騎車的真的累積到一萬五在用噴油嘴超音波機器清理噴油嘴就好.....
重點是空濾要定期更換，沒換空濾的車，一定是耗油、積碳、節流閥超髒、火星塞壽命短.....等，這些都會造成熄火、高速吸氣量不足、容易累積髒污在節流閥.......
我就修過一台五噴勁戰.....才騎一萬二就瘋狂熄火......結果空濾打開來看，居然是高流量空濾!!!!
但是我們左思右想都想說不會啊! 都高流量了騎起來還會吸氣不足?!
後來把高流量空濾拆下來敲一敲......都是灰塵的積塊和一堆髒東西......
往肥腸一照光，就都是灰塵......那顆節流閥我清超久

重點是先從耗材著手......像是五千必換的空濾、一萬五到兩萬要換的火星塞、一萬五到兩萬要清理的噴油嘴和節流閥

假如耗材都搞定了還是這樣就先調整汽門間隙看看......因為Y牌車都偏緊......至於因為是新車，點火線圈就真的不太會中獎，因為機率可能不到幾%!
等真的做到這樣還不行的話就是可以確定你汽油泵浦中獎了!
快去凹保固吧!

我之前熄火過十次

也是勁戰三代

dantealex11 發表於 2014-6-27 01:01
重點是先從耗材著手......像是五千必換的空濾、一萬五到兩萬要換的火星塞、一萬五到兩萬要清理的噴油嘴和節 ...

你知道的太多了  

這樣車行就騙不到錢了啦