VJR傳動越改越爛，感覺原廠較有力.抓得住!(求解

結論應該算是你適合原廠傳動組.....

通常改裝傳動都要靠高高高轉去拉速度
你應該不太喜歡高高轉的fu吧
不如就弄回原廠
頂多碗公換一個比較抓的......

有些東西只有適不適合
沒有好不好

板大要是傳動一直都用不好  可以私下去問(K大)    因為就算你沒買(K大)的產品  
他也會很熱心幫你找問題(K大不要打我@@)

我傳動用過  阿達傳動     (K大)金皇傳動    都是全套
G5 150是用阿達傳動 拉轉高 有力 效果也不錯   但轉速要拉高才會跑

G6原廠傳動是不抖了  但車子騎5000以後 開始打滑  動力出不來
目前騎G6 150是用(K大)金皇傳動  雖然剛換沒多久   磨合期過後就....爽
磨合後完  起步是有力的順出去  加速超車很快 (原廠加速打滑嚴重 空到不行)
尾速還沒拉(北部要找地方)   

市場上也有很多好傳動  但車子只有 一台   沒辦法都用過   可能會有我不知道了  
這是我用過改裝傳動小小心得      

幫我朋友改vjr的感想是  原廠最好用  
改裝一開始不錯  
後來就越來越淒涼
碗公離合器如果抓得住就不用動
抓不住換碗公  我個人喜好原廠加工
普麗珠總成  原廠最好用  珠子 三顆輕原廠1g
至於墊片可加  看你騎乘感覺

說真的..我覺得VJR原廠傳動就很不錯了
要尾速珠子各加一克 其餘原廠
起步會軟一點 表速有到119

起步一敗配在7000轉VJR110最大扭力點
最後再讓轉速跑到8500轉就好了

這轉速適合原廠管
這也是官方輸出規格

改裝管轉速應該就不一樣了

改傳動很棒
油門摧落去
大聲已經贏一半了
可是竟然還輸原廠車

那是衰退
再去改吧

改裝傳動就是要勤保養阿
大概3~5千公里換一次

第一次給店家改也是一樣，COW 聲音也太大，轉速也太高了吧

從被車玩到玩車大家都有不同經歷

車上每個零件都有存在與設定上的理由(就是原廠為什麼要這樣設定)

所以

1. 玩車要知道自己需要什麼
2. 換掉、調整該零件的原因是什麼
3. 好好的一樣一樣零件做調整，親身感受差異，不要一股腦全換上


曾經要去車行拿料，某技師就開始"熱心的教導"，說改車是很科學的

我們這些人(業餘)怎麼會沒有馬力機等設備就裝上去在路上測試，根本不準

當時也不想去爭

實際上大家當然知道要有絕對的效果就要專業設備的調整

但是我們業餘的不就是享受DIY的樂趣嗎

從來不會有自己改一改就能拚過專業的想法

全部先換回原廠的

然後加個接地線，
後輪加大一級

原廠的傳動本來就比較好阿，我的JR原廠傳動可以跑到表速110，改玩傳動以後變95-100，而且聲音超大的。

以後打死我都不改傳動了，寧願拿去改避震還比較好。

不管機車汽車最好都不要去動到動力方面，外面兩X的師傅一堆，騙X的一堆。

配個中尾 6000轉 101不是問題
8000轉就破135了
8500轉就破143 ..
9000轉GPS測到 138 錶速151
G6 150，GPS尾速也才測到108，VJR還大贏30

別小看110cc傳動配的夠尾，上巴G6 150也不是問題


1W1千轉了還只有108遜色太多了 .. 但是他最大扭力和馬力出現在 起中 ... 超猛