TIGRA制動 避震選擇問題請教

etewabcd 發表於 2014-6-15 14:48
來令我個人是偏好用金屬燒結啦....
金屬燒結不容易因為過熱而喪失咬合摩擦力
應該可以用越熱越抓來說@@?

恩... 金屬燒結的優缺點有爬文看到
越熱越抓 不易熱衰 對於安全確實很重要~
這樣我了解了  謝囉
我對機車只有小玩 擁有機車也不到一年
所以很多知識都還只是新手程度而已
需要各位給我正確的知識和經驗分享~

提供一個方向,煞車想要更軟Q煞車拉桿也是有影響的
目前我是用BREMBO對四配FAR浮動碟加上可調拉桿,現在煞車的手感就蠻不錯的
後避震的話我建議直上3.0選了1.0會對那掛瓶心癢癢XD  
附上現在前剎車配置圖

如果有確定要換改裝前叉
卡鉗建議換B牌的
因為卡鉗座很好找!

guanchi46 發表於 2014-6-15 19:04
提供一個方向,煞車想要更軟Q煞車拉桿也是有影響的
目前我是用BREMBO對四配FAR浮動碟加上可調拉桿,現在煞車 ...

我的拉桿已經是可調的了～
總泵用的是G-Max的 還有NCY的浮動碟
就是覺得PGO的對四力道夠 但不夠線性
恩恩～而且看心得 1.0因為沒氣瓶
似乎沒辦法兼顧舒適和熱血
3.0的價錢則是只能找二手的…
因為還得花錢買兩顆我最牛T ^ T
話說我們都是希臘藍的配色 讚啦！

dpes5206 發表於 2014-6-15 21:42
如果有確定要換改裝前叉
卡鉗建議換B牌的
因為卡鉗座很好找!

現在心儀GE-RACING的倒叉
因為全可調+倒叉不到一萬很吸引人～
考慮Nissin是因為比較不用怕被拔走
現在大學在外租屋 車子得停外面 擔心被盯上…
且手感和B牌比起來應該差不多 也便宜一些
謝謝建議囉～

你買的是競技版的狂熱者，搭配一般對四的卡鉗及金屬燒結來令就會讓你驚豔許多。
前叉的部分...換個彈簧跟重灌油就好了，想要外光視覺好一點在去花錢換整組的，
除非你要跑比賽用，不然單換彈簧跟油就夠你用了。
後避震就看你個人了，選一組"阻尼可調"就夠你一般道路跟熱血跑山路了，避震好不好用是看你本身的調整能力，及你自己是否覺得舒適，而非別人幫你調出來的，大家的屁股跟感覺都不一樣，所以預載調整好，阻尼的設定就靠你自己了(一般道路、山路及雙載)。

cyhuang 發表於 2014-6-19 21:40
你買的是競技版的狂熱者，搭配一般對四的卡鉗及金屬燒結來令就會讓你驚豔許多。
前叉的部分...換個彈簧跟重 ...

恩恩  謝謝你的回覆~
要怎麼改心裡已經有個底了
我會再參考看看大家的心得讓自己做個不後悔的決定~
等到全車都搞定再來發篇心得文

我自己的配置大概像這樣

卡鉗是裝NISSIN個人覺的是夠線性而且價格上確實也挺漂亮的

缺點是有做對應TIGRA卡座的很少

(我自已的是黃大哥的 當時去找黃大哥時也還沒出對應NISSIN卡座 還是用我的車去合的 哈)

還有就是來令選擇相對較少 跟B牌或一般像B牌外型的卡鉗(川歐、Frando等)來比來令的選擇就少不少

至於前剎我自己是重灌油、換彈簧&換內管 (其實這樣就不錯了)

如果您比較喜歡改裝的可能無法給你什麼建議

後避自己是用FIT SHOX也還OK

至於您說的1.0跟3.0您可能還是要看到品項 與保養得如何來做判定

不然以功能性來說當然是3.0比較好(要調也會比較費心力)

我也認為NISSIN 是個不錯的選擇

而且黃大哥的拍賣 還有一元起標  可以用比較低的價格購入

也比較低調 不容易被借走


我前叉則是跟上面一樣 自己重灌油+換彈簧而已

後面是覺得 買一組 能改組尼 預載 的後避震 就很好用了

個人是買了組DNM的  比較喜歡 硬一點的感覺


可以把多出來的預算 拿去換吊架  

原廠的三代吊架 就很好用了

霧隱狐 發表於 2014-6-26 17:06
我自己的配置大概像這樣

卡鉗是裝NISSIN個人覺的是夠線性而且價格上確實也挺漂亮的

恩恩~
NISSIN的評價都很不錯 所以才會考慮這組
卡座的話現在應該有了吧
我也準備要和黃大哥訂  等決定好前叉再一起弄  省點工錢
大家的心得前叉都是重灌油+換彈簧就很有效果了
所以我目前打算既然要換改裝的 就直上可調式的
自己覺得雖然貴一點 但是比較值得 哈哈
後避震因為預算所以不換RB了 在考慮Fit Shox和Wind Wolf
請問你的Fit Shox是用哪一個版本呢~?