國道爬坡道 禁超車、變換車道

車輛行駛國道爬坡道，禁止變換車道及超車，可能還有許多駕駛人不知道。交通部昨（九）日表示，將請國道公路警察局加強巡查，針對違規行為加強取締。

立委陳超明針對今年五月十二日凌晨阿羅哈客運行經國道一號高速公路北上苗栗三義路段，追撞前方聯結車，導致十四人受傷送醫，建議交通部應該研究在此一路段設置爬坡道禁止超車、變換車道或外側大車爬坡道禁止超車、變換車道等措施，以避免上坡車道大小車速不同相互超車、變換車道引起的交通事故。

資訊來源:

https://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E9%81%93%E7%88%AC%E5%9D%A1%E9%81%93-%E7%A6%81%E8%B6%85%E8%BB%8A-%E8%AE%8A%E6%8F%9B%E8%BB%8A%E9%81%93-160000150.html

有時後, 前方車子真的很龜速...........

林口坡的內線常常有龜速車占用, 沒有要超車, 又要占用內車道, 捨不得油門踩深一點降檔拉上去....

那就要開放檢舉這些妨礙社會進步的龜速車阿~
只要錄到外線比內線快...
甚至比大客車、大型車更慢...
那就真的是超慢的龜車(不如做客運還比較快)...

諷刺的是林口段上坡最快的都是爬坡道，
內側龜車專用道總是塞很大

林口爬坡內車道 很多駕駛都以省油為訴求居多 油門都很捨不得踩 都已經剩80公里 還可以看前車一派悠閒 跑在最內側

通常我都走爬坡道旁邊那線 因為卡車空車頭 客運飆車手司機 其實都胚的比內線小客車快很多

叫這個立委每天去跟一下那些龜速車看看！然後接下來的新聞就會變成加強取締未達速限車輛佔用內車道了。

爬坡道是指最外面那一條多出來的車道....
不是禁止爬坡時超車啦~~

以前五揚還沒開通時,不管北上南下...上林口坡時跑最快就是爬坡道

龜速車真的很討厭
明明前方就沒車
還慢慢開.導致後方擠一堆車

那應該把路面畫上雙白線, 這樣駕駛才會知道禁止換車道.