前叉修改後 有如鐵棒 並且有異音Tigra

1.DY彈簧磅數是多少的?
2.新油番號是多少的?
3.阻尼棒修改是改壓側還是伸側?
  (反正很多車行都是這樣改的!!)
如都不清楚那就不如用原廠的設定
震頻一定要和後避震協調

油是15w
店家是說把阻尼棒孔上移

給您一些方向參考看看~

1. 有些車 珠碗微微受損 或鬆動

   原車使用 都無異樣

   但 一強化 前閉震 異音 會 馬上出現

   先 微微鎖緊您的 珠碗試試 ... ..



2. 珠碗鎖緊完畢後

   找 一安全地點

   將 車子 行駛到 3~40 KM/H

   然後 單按前煞 減速

   持續按前煞車 到車輛 快要停止的那一剎那

   用力加強 前煞力道 使其停住 (後煞車 都不作動)


   此時 注意您的 前閉震 動作情形



1. 用力加強 前煞力道 使其停住 (後煞車 都不作動) 時

      前閉震 下沉太少 並  會迅速回彈 <<< 阻尼油 過多


2. 用力加強 前煞力道 使其停住 (後煞車 都不作動)

      前閉震 下沉很多 並 會迅速回彈 <<< 阻尼油 過稀 或 過少



3. 用力加強 前煞力道 使其停住 (後煞車 都不作動)

      前閉震 下沉太少 並 不會回彈 或 太緩慢回彈 <<< 阻尼油 過濃




參考看看 ... ...

終於經過店家分析後異音應該是阻尼的問題
太硬是原本有幫我加預載
阻尼跟預載是店家考慮到我比較重量級，反應上述問題後店家先把預載取下，騎乘後發現不會這麼跳跟硬了，我要的大概就是這個感覺。
再來就是異音的部分了，預載取下後異音還是在，店家研判是當初考量到我的體重把阻尼棒流動係數變大，但發現我騎乘的時候，下壓沒完全的時候就回彈產生的碰撞聲音。
之後就在一次修改阻尼棒，把係數調低，結果一切就這麼美好的解決了，而且整個變硬Q了。
看來阻尼棒部分的修改真的很重要。

太硬是原本有幫我加預載
彈簧看有沒有比原廠長，導致裝預載後變太硬
像我之前FZR裝POSH的彈簧，用原廠預載隔筒，要2個人出力才能壓頂蓋螺絲鎖上
因為POSH的彈簧比原廠長
後來我預載隔筒去切短一點就OK了

店家有處理好就好了
記得記住你目前用的番號
免得下次要換新的又多浪費一筆錢去修正

Gorscom 發表於 2014-6-10 19:59
終於經過店家分析後異音應該是阻尼的問題
太硬是原本有幫我加預載
阻尼跟預載是店家考慮到我比較重量級，反 ...

請問大大最後還是用15W的前叉油嗎?