下雨天實際路訪，透水鋪面柏油試驗路段

哀~只可遠觀不可褻玩焉
我要求不高，我只要路平就好!!!!!!!!!

搞不好改天路面鋪得好會被當成觀光景點
畢竟台灣的路爛，經過大雨之後會更爛

你們可以注意看看路面積水的地方就是容易破損跟龜裂處~~!!

瀝青長時間泡水後容易軟化~~!!

路面會凹凸不平是要鋪前要抓水平跟排水放向~~!!(大部分沒有看見)~~!!

還有是碾壓機最少要來回碾壓七回以上~~!!以確保密度不會鬆散~~!!

補丁是比較常見是碾壓不實~~!!包商就加多一點瀝青填得像投手丘~~!!(壓久就平了)~~!!(給太少會凹陷)

日本是實地開挖面積沒有很大~~!!可是會把旁邊瀝青開挖掉讓大面積填補瀝青讓機具比較好碾壓~~!!(花費比較高)

有吸水進去跟沒吸水進去真的差很多，路燈反射+標示不清  根本折磨!!

台灣道路哪時才能全部向日本道路 平又沒坑坑洞洞..............
現在台灣的道路還是WRC級

我們再一次給日本統治好了........很多好處.....多到說不完......

davihuang 發表於 2014-6-9 12:45
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我上 ...

實在不好意思，回文的部分我是取手邊一些書面資料
加上近年我去九州看到的一小部份經驗來分享
查了一下網路資料，雖然沒有詳細的文獻指出日本路面材質多用什麼
不過確實是超過一半的道路都有使用這種排水性材質來鋪設
至於大陸網站有內容指說日本有80%都是這種路面，我個人是比較懷疑的

我今年去九州的時候
舉福岡巨蛋周邊的道路來說，大部分的確是排水AC
可是在周邊散步時，會發現有些路段還是普通的瀝青混凝土
要說的話，人行道是排水AC的比例可能還比較高

這邊有一個很有趣的現象，有些人行道會有禁行腳踏車的標誌
我發現通常有這些標誌的人行道可能是因為他在商圈附近行人多所以有限制
又或者是因為鋪設磚道所以不讓腳踏車騎上去，這就要請教熟知日本規定的人了

至於你說沖繩"都是"，這部分我是不曉得
或許各地方的政策或規劃不一樣，道路設計跟取向也不一樣
在接近天神這種百貨公司商圈的地方應該算是市區
我是有聽說近期那邊的道路有重鋪過，所以我當時看到的路面很新
的確都是排水AC，不過還有部分是普通AC跟排水AC接在一起的畫面
可能是還沒規劃到那一段

日本這麼大，像你說的眼見為憑，我就不需要在去網路上隨便抓圖給你看了

說到道路品質，日本其實有很少部分的馬路也是凹凸不平，例如我去的熊本縣
在熊本城附近逛街的時候有看到一些"好像回到台灣哦"的的路面但是不像台灣會破

下次去日本"用心"觀察，不要只會跟旅行團，我想你也會有新發現

super01 發表於 2014-6-8 23:06
講的好像台灣如果不挖路 就會很平似的
實際上並不是
補不平的暫先不論

小弟我覺得已經明確說出前因後果，其他版友也有點出同樣觀點，真正的問題沒解決，終究只是頭痛醫頭，腳痛醫腳，但我想大大您似乎沒理解問題癥結在哪，那小弟我就不會再與您多作討論，如有冒犯，盡請見諒。

有夠機車 發表於 2014-6-8 16:06
等到試驗成功交給包商做又是另一種"新的"柏油路面了，能做出相同的品質我輸妳，蛤...你說驗收?不要鬧了，有 ...

以後 驗收不過 不能請款
驗收過後品質太爛 驗收官員直接以財產來源不明罪的精神一樣有罪推定
定訂一個 "驗收後道路不平罪"
不用久 6個月以上 3年以下就好 不得易科罰金
看看有多少驗收官可以關

打破官商勾結體制

也許請日本包商來台灣鋪馬路比較快