分享桃園YAMAHA測試車

從內壢火車站前開始發現他們的身影
應該是從YAMAHA工廠那邊衝出來試車的

他們沿路都是用衝的，起步堅持排第一！
衝出去也要第一個，一臉是起步灌到底...

這次外觀上看不太出來有啥差異
但是！！
沒聽錯的話是有加入怠速熄火裝置
因為在他們準備起步時，有聽到"嘰"一聲
就短短一聲而已車子就瞬間發動然後他們就彈出去了

其實一直很好奇摩托車的怠速熄火裝置如何設計
雖然沒時間觀察，但應該是真的有這個功能了







車型應該是CUXI沒錯，加上了一個怠速熄火裝置
應該啦... 九成把握

如果真有怠速熄火裝置，不知道可不可以有套件可安裝？

這樣
晚上開大燈+待速熄火系統
電瓶會不會提早下課+容易沒電


還是以後會出現一種像現
一堆在載等紅綠燈的時候
狂吹油門

怠速熄火裝置
在別台車上已經出現好一陣子了
光陽V2+ 就有怠速熄火了
雖然不知道是不是國產最早的
但 V2+應該也出了一年左右了
有額外開關可以選擇要不要怠速熄火
印象中 必須到達引擎工作溫度後
才會怠速熄火
當碰到紅綠燈 沒吹油門時 約3秒左右後會自動熄火
當綠燈亮起時
無須啟動引擎!!  
轉油門握把  引擎會自動啟動
在夜間怠速熄火時
大燈電壓會降低  使大燈功率下降  
避免怠速過久 大燈耗損過多的電量
夜間怠速熄火時
大燈降低功率 取代  關閉大燈的原因
應該是 避免晚上 對象 或 後方 車輛
沒注意到有車輛在此處
所以 以 降低大燈功率 取代 熄滅燈系
以上有錯
請糾正 ~~~~

我之前有用SMAX追上去,真的坯很快,而且是路濕的狀況

CUXI 雙渦輪版

新CUXI剎車燈照射角度太高,騎在後面很刺眼,真希望能改善

希望跟HONDA的系統類似嚕
不然啟動馬達會很容易壞...

HONDA PCX就在用了

這種才是真待速熄火,v2那是半套的