單車煞車注意事項

羅姓單車騎士疑下坡路段車速過快又急煞車，致人拋飛撞上山壁不治；騎遍北台灣各大山路的單車專家劉柏緯說，「山路最可怕的就是下坡」，就算是訓練有素的單車選手，面對陡峭下坡時，也常失控摔車，輕則皮肉傷，重則傷筋斷骨甚至致死，必須非常小心。

危急時刻點放抓才正確

劉柏緯說：「很多單車騎士遇到下坡都會鬆懈，不會控制速度，等到發現煞不住時，意外就發生了！」他指出，危急時刻，人本能反應會猛抓煞車，將煞車鎖死，這是錯誤且危險的行為，輕則可能打滑摔車，重則導致翻車，甚至被「慣性定律」甩飛。

劉柏緯示範煞車方法，首先是煞車「點放」，山路遇下坡路段，不可從頭到尾都抓著煞車，此舉容易造成煞車失靈，重點在於坡度較平緩的路段可暫時放開煞車，等到較陡的路段再抓，這就是所謂的煞車點放。

下坡煞車技巧左3右7

劉柏緯也提到，單車煞車通常是左前右後，亦即左煞車控制前輪，右煞車控制後輪，所以在下坡路段應該維持著「左3右7」的原則，就是左手（前煞）出3分力、右手（後煞）出7分力，再配合著煞車點放，才是正確的下坡煞車技巧。

劉柏緯強調，煞車技巧只是輔助，最重要的還是隨時注意路況，預防突發的危險，大角度的彎道更要提前抓煞車，而「最重要、最好用的自保方法就是慢！」

資訊來源:

http://news.ltn.com.tw/news/society/paper/784060

好像有一家出ABS煞車...跑山路應該好用.............

好個左前右後!之前余祥銓就是沒搞清楚前後煞車,
摔斷手,我都會把腳踏車煞車改為右前左後,
就是避免機車騎習慣了,騎單車煞車反而搞反了,
而且小孩子左前右後習慣了以後,
以後接觸機車會花很長的時間適應,也不安全,
單車製造商該考慮一下.

life 發表於 2014-6-2 12:12
好個左前右後!之前余祥銓就是沒搞清楚前後煞車,
摔斷手,我都會把腳踏車煞車改為右前左後,
就是避免機車騎習 ...

捷安特的單車保證書內
有【煞車裝置更換切結書】
單車一般設定都是左前右後
若改成左後右前 車商並不想負擔改裝可能引起的責任

保證書內也強調及說明正確煞車方式
這是車主應該留意的部份

life 發表於 2014-6-2 12:12
好個左前右後!之前余祥銓就是沒搞清楚前後煞車,
摔斷手,我都會把腳踏車煞車改為右前左後,
就是避免機車騎習 ...

改的好 !  我也都改成了 右前左後 !

人的習性是很可怕的 !
我前一陣都騎 NIKITA 慢慢適應ABS的前煞
兩個月前我騎小折下民權大橋
習慣使然我右手先煞就翻車了 ! 頭上縫了兩針 !

在此特別感謝 三個年輕人(兩男一女),
立刻停下機車, 幫我擋住來車, 協助我
並且幫我叫 救護車 !   
附上深深的感恩與祝福 !

擋車只有右手刹車。
腳踏車右手是後變速。


平價單車，出場才會右邊是前煞。



千萬記得兩手同時刹車！
只有騎一台車才改左右，不然改不完的！

剛開始回頭騎單車時會有點不適應, 但是之後就習慣了
騎機車時是機車剎車模式, 單車時是單車剎車模式
反而是公路車交換登山車騎的時候會因為剎車力差太多而不適應

另外,我對於下坡時前3後7的說法不太認同, 如果速度非常慢那可以
但是有些速度(40kph)會因為重心大量前移而導致後煞容易鎖死
而像自己公路車的C夾(BR-5700改koolstop)在40%的下坡後煞就幾乎沒有效果
前煞才是主要剎車力

如同機車
漸進式的增加力道和重心轉移才是重點