TIGRA 直上引擎支架 分享

大家好 我是 小曾 現在發布一下 FB其實就有看過的大大就不用再看了

一直以來我的HIMI吊架...還是飽受著TIGRA晃動的煩惱...我只好自行開發了一些東西 讓他穩定
(主要是因為那個跳跳虎要悍 一來麻煩 二來又不能上CNC 三來不能換吊架)
所以開發了 一開始的雛形 到現在 總共 少說改了七八個版本已上 每次都是不同設計 = =找到很大缺點
後來又改材料 再改外型 改到現在終於有 好用 好裝 效果好的 版本定案
再者是全客製化顏色   前前後後大概總共測試了半年之久 位了上 每個人都能上 不能受排氣管影響
又要好裝 強度要夠 還不能太過震麻

光材質部分 改了四五次

下面是某大大上車照 分想一下 雖然他有東西裝反了 呵呵  然後我自己的因為是BATA版本的墊片 自己又失誤把他鎖凹了 後面改版的 就可以完完全全直上氣動打不會凹 (又修改呵呵)


如今已經有很多大大已上車 都說 像換了一台車一樣   好東西 分享給車友 下一站
小曾部品 正油氣分離前叉氣瓶 再與大家見面

這東西本身能以下優點

過彎抗引擎扭動
排除引擎吊架 上下擺動 左右擺動
進而增加後避震的負擔 (簡單說全交給了避震 吊架不會再多餘的 擺動)
減少襯套的損耗(想必很多大大 的大襯套 已崩裂上去之後 壽命更長 不易損壞 )

-----------缺點
震動增加 大概就...只有這缺點了吧  已使用特殊材質改善 旦還是一定比原厰震動 旦是
今天買回去的大大 多數上 還是都是能接受的範圍 震動來說 還是比跳跳虎減少許多 (龍頭部分 極少)

分享一下 大家訂製的顏色圖 不好意思 沒有其他照片...已出貨了 請容許我用這張海報墊底的圖

是類似像勁戰車系的狗骨頭的做法嗎?

是兩邊各一支?還是就單純左邊一支這樣呢??

感覺這東西真是大大造福虎友啊~

雖然幾乎確定下一台車就是TIGRA了，

不過真怕到時換車沒有這樣好物怎麼辦~~~

希望會長時間推出~!!

(赫然發現自己第一次的沙發耶~)

這東西 是單邊設計 雙邊設計已實驗過 後來不行 強度不夠
力拒問題 還有排氣管的改裝太過多種 不一定每個人都可以上
我的這東西大概可以抗壓強度1300KG 而雙邊設計的 大概只有原本的1/6 而且力拒上 的問題
可能造成彎曲


至於競戰狗骨頭類似 說對 不算對 說錯也不是錯
對的部分是支架 也是頂著車台
錯的部分是...競戰的設計 其實本來晃動就少 他是掛側邊 不是裡面 沒有貼著引擎 所以抗扭可以說比較少


至於 另一邊 以及 車子本身 有另外做 設計很久的襯套
這我不提供照片了 不好意思 畢竟 ...我光改 那襯套的尺寸 少說改了接近20個材料 拆拆裝裝二十次 吊架 可想而知的艱辛....

並非雄發那樣的 整個襯要敲下來換 而是直上的 保留原本的襯套 增加Q彈 減少震動


優力膠這材質其實可以用 但是他有特性 整個時候剛性十足 但是鑽孔之後 待速 會因為本體並沒有做動 也是很震但是需要他剛性時候 因為你鑽孔了 所以大體上破壞了他80%需要支撐的時間

只會徒然增加車子震動 穩定卻沒什麼增加

裡面ˋ的內容物有 "特殊螺絲*1  白鐵車軸*1 支架本體*1 特殊襯套*3 特殊襯*1
全部都是304白鐵材質 鋁本體T6鍛造料 少說用6061以上材質(這批7字頭的)

所以是單鎖左邊沒錯囉?

剛剛自己去看了一下車子 右邊很有難度阿 再加上改裝管的問題 恩...確實讓人頭痛

圖2是原廠吊架吧(如果我沒眼花的話

這樣子襯套還是要換?原廠的可以留用?效果依然不變?

這方面小弟頗有興趣阿 可以一起討論一下右邊怎麼搞定

雪雁緋紅 發表於 2014-6-2 05:46
所以是單鎖左邊沒錯囉?

剛剛自己去看了一下車子 右邊很有難度阿 再加上改裝管的問題 恩...確實讓 ...

全吊架都可以使用且直上這是我東西的好處

原廠襯一樣沿用這就是我自己的設計了

cathy0814 發表於 2014-6-2 05:29
這東西 是單邊設計 雙邊設計已實驗過 後來不行 強度不夠
力拒問題 還有排氣管的改裝太過多種 不一定每個人 ...

所以意思是大大您出的這款強化引擎支架裝上後已經不需要使用優力膠襯套了，

不會更好用，只會更震而以這樣囉~?

這種支撐架~不要偷輕偷成這樣

至少,不要鑽破孔....

紅圈處的牙也太少了吧...請多保重

正常少說也凸出三牙才保險

diken0955 發表於 2014-6-2 19:21
這種支撐架~不要偷輕偷成這樣

至少,不要鑽破孔....

開版的cathy0814 兄已經說:這東西完全不用拆除任何原廠零件,然後直上!
PS.應該是螺絲除外,螺絲有另製,#8樓should兄您看的是"BETA版"的照片!

這東西.....再怎麼強,也不過是[副架],也不是把它當[主架]用!
強度強過主架,那它定位是[主架]還是[副架]?
它再怎麼"弱",最多也不過變成是沒作用的"裝飾品",
但是當它強到干擾主架運動時,結果會比較好嗎????
這兩處接點裝拉桿,主要是抑制原始吊架"兩側"橡膠襯套的變型,一旦兩側被抑制,則"中央前方"那顆橡膠襯套吃力即相對變低!(所以改優力膠也不會更好)

期待小曾 正油氣分離前叉氣瓶的分享心得