FIGHTER負壓模沒破 卡轉速 會熄火

今天我在洗完化油器時裝回去 試騎時
發現轉速卡再4000轉
上不去 而且放油門就熄火
檢查時呢 發現 負壓模並沒破
而且還很新  整顆拆掉檢查
也沒有異樣

至車行當學途、有問題怎麼不直接問技師？

還是網上是您技師

這不就失去當學途意識嗎！？

化油器中間油針座那顆黃色的有裝嗎?
借版友的圖來看一下：
http://forum.jorsindo.com/forum. ... 3NDE%3D¬humb=yes
就是#20零件~
先丟他進去，再鎖霧化管，在鎖油嘴! 方向要放對~~
正確裝好的話，在化油器中間流道可以看到他凸出來給油針"捅"進去~向下圖這樣

那就檢查油針有沒有裝到底!!

一般來說有拆過弄不好的都是油針
沒裝好,跟樓上照片裡的油針座遺失,
很多人拆了不知道還有個座,少了這
個座怠速一樣有,但是一催油就NOGO.
有轉速上不去應該是油針沒到定位.

從您的回覆來看，我感覺是你油針做沒鎖好!
因為這油針座一邊粗一邊細~第一次用的很容易放反!!
請確認一下你座放進去後有像圖片一樣凸出來!!
另外也確定一下負壓模裡用來固定油針，三隻腳塑膠製的爪子有放好，並且彈簧有確實卡好!!

混合比螺絲有調整好嗎?
你自動阻封門間隙有動到嗎?

最後去殺肉場換2手化油器 沒有TPS的
花了2千初 跟新的負壓膜
以原理來看沒TPS比較耗油
因為不能隨著油門改變點火角度

傲笑 發表於 2014-5-15 18:54
最後去殺肉場換2手化油器 沒有TPS的
花了2千初 跟新的負壓膜
以原理來看沒TPS比較耗油

油耗表現小弟全原廠未動時約26KM/L
改完63缸換了PE26後22KM/L
之後又換成CVK30約是25KM/L
現在是63.5 250條 CVK30配RED高流量約是24KM/L
所以個人認為，有沒有TPS對油耗根本沒啥太大改變，
甚至改完缸動力變大後少掉TPS油耗也不見得差那麼多~主要還是騎乘方式跟引擎配置
自己也餓是過拔TPS，但只差在油門比較有利一點，油耗沒啥差別.......那當然是拔掉啊XD