馬車電盤正時記號

原文由 vicredall 於 2008-1-9 12:44 發表
確認一下  水箱裡面有沒有殘留空氣
在未發動時，把水箱加滿水蓋子不用蓋  然後發動
發動後看水箱水會不會減少，減少就添加水進去(待速後  間格幾十秒加個幾下油門)
然後在水幫浦和水龜的低方放水出來(內六角的螺絲)，主要是排掉水路中多餘的空氣
空氣沒放完全  水箱水加滿後  那邊會冒泡泡出來  所以就多放幾次空氣吧
發動過程要持續5分鐘左右，主要讓水路變成大循環這樣放空氣才有用

確認放完空氣後，熄火一下
在發動後，等水路變成大循環在灌油門幾下  讓引擎轉速超過6千轉吧
主要是讓引擎壓力變大一些，如果上墊片有漏  這樣燃燒室空氣會跑水路去
這樣水箱口就會冒泡泡 (沖墊片的話就只能再拆一次缸頭了吧)   
新裝引擎就充墊片有兩原因:
1.墊片品質不好  或是缸頭和汽缸間的平面不佳(這情況就拆下來換墊片吧)
2.鎖缸頭的4個螺帽沒有對角分次鎖緊，或四顆螺帽的扭力值差太多
    (這情況再次上緊缸頭上的四顆螺帽看看吧  或許可以補救一些)

有上氣缸膠嗎?一般氣冷的引擎我不一定會上.但是水冷缸我一定會上.燃燒室墊片有分好壞(你拿到不良品啦!)氣缸膠可以拿來補救(氣缸膠可以拿來防漏水和防一些低壓氣體的漏氣.但不能防衝墊片喔~)

你答中了，果然是墊片品質不好表面的一層膠面磨去了一點，我匆忙中只買到原廠的墊片，（我的上一手車主改大了汽缸），現在形成墊片比活塞小，我已試過啟動，水沒有再滲漏但感覺轉速好像不大穩定。我想請問一下你這樣墊片比活塞小會有什麼後果呢？

墊片比活塞小是還好啦
原廠墊片口徑約54mm左右  原廠缸頭燃燒室52mm
除非你有車燃燒室  要不然原廠墊片就夠用了
反正活塞再上死點跟缸頭有一段小距離  活塞也不會撞到墊片

一般改裝上墊片口徑和改裝活塞一樣大  這樣積碳就在缸頭那邊
如果用原廠墊片  這樣墊片周圍會有一些積碳  
兩者看起來應該差不多啦  不用有什麼影響

有些問題想問你~
你的汽缸是義大利.馬路喜63MM汽缸嗎?
至於前車主有改.改了些甚麼你知道嗎?(如~之前是改裝行程型曲軸.你現在又換原廠型.會缸壓不足.怠速不穩.中高速會掉速喔~~~)

轉速不穩定試試調混合比吧!改裝逆電流也可以穩定怠速喔!
(((可以的話~~~PO張你的車來看看吧!!!!!!!!!!!!!!!!)))

他改裝了cvk30,龍頭裸把，大小彈簧，腳架，裝了轉數表水溫表等等！曲軸好像沒改啊我看起來和我原裝的沒什麼分別啊!昨天到馬路上試車感覺還不錯開到110km還有力再去，就是大概在四千轉左右時感到裸把有點震，(在沒換曲軸前都一樣有這情況)。我不懂怎樣在回覆時上傳照片啊！

我想問一下你：你曾經換過較大的汽缸，當時你有沒有需要把電瓶改大呢？因為上一手車主交車給我的時候是改大了的，現在我換了一個新的原裝用的電瓶還是發覺起動好像不怎麼夠電力，有時候輕易啟動有時候又轉得很慢啟動不了要用腳來啟動！

換大CC數汽缸通常都有人把電瓶加大及啟動馬達換掉.啟動時較方便~(不知道為甚麼.換大電瓶.車子會變比較有力.起中尾都有感覺~~~我現在沒有裝大電瓶.麻煩啊~我那時是裝汽車用的電瓶.直接放在車廂裡)
那時候會裝.是因為上63mm氣缸配原廠凸輪軸.壓縮比太高了.啟動馬達要轉不轉的~~
後來換凸輪軸(汽門提前開啟型的~)燃燒室又挖個幾cc後.都搞定了~
(註:63mm+原廠凸輪.那時候壓縮比好像是14~15之間吧~換完凸輪軸&挖燃燒室後好像變到12多~~~~~~~很久以前的事.有點忘記了~)
如果你覺得麻煩的話~~再換大電瓶囉~~~~

又跟你學多了一課，謝謝！                                                 我都想看看你的車子啊，如果可以的話emil給我看看吖，pangchingching@hotmail.com