打檔車濕式離合器部分出 雜音 的磨損零件可能是哪裡？

問題描述：

行進間 或是 停車立中柱入檔補油，每一個檔位只有在進入轉速 2500~3100 RPM 範圍內，會有明顯好像零件鬆散的雜音，轉速不到 2500轉 或是超過3100轉以上，雜音就消失正常。

行進間拉離合器空檔滑行 或 立中柱空檔補油在進入轉速 2500~3100 RPM 範圍內也沒有離合器的雜音。

每一個檔位的扭力力量並沒有感覺到損失或是輸出不順暢(離合器片組磨損？)

狀況請教玩家先進們

這會有可能是 離合器附件組中 哪一零件有磨損的可能嗎？
1.離合器片
2.壓版
3.彈簧
4.軸承
5.碗公組
6.齒輪

什麼車?
里程?
聲音在哪一邊?
用拼音描述一下聲音   
如果能夠  最好有影音檔

很有可能是負責銜接離合器外套跟減速齒輪之間的鉚釘鬆了。

我的是 紅牌 休旅車  超過十萬多公里了。

那個雜音 我不大會形容就像是一些金屬運轉時候有間隙或是運轉園周不平順產生的雜音，有點像很多簧片互向撞擊的聲音吧，聲音是從離合器變速箱那邊傳出來的。

錄影檔我是沒有製作。

圖片中 是我的車子 離合器的零件圖。

3樓您說的 離合器外套跟減速齒輪之間的鉚釘  請教你說的名稱看看是不是跟我所想的是同一個號碼

離合器外套 #2(碗公？)
減速齒輪    #15 但是他的英文叫 GEAR ASSY.PRIMARY DRIVE  還是 #4 ?
鉚釘  #11

以國產的小檔車來講，大部分是如同3樓說的情形沒錯，能有聲音是比較能確定。

國產小檔車的離合器外套故障聲音有點像...
LO LO LO  或 KO KO KO  或 KA KA KA  每個人的形容會有點差異，大概是如此。

離合器外套是2沒錯，齒輪就在離合器外套底部，用铆丁固定連結在一起，所以齒輪鉚釘也是在 2
東西拆開檢查就知道是哪裡出問題了。

鏈條太乾了吧？

APO 發表於 2014-5-7 04:16
以國產的小檔車來講，大部分是如同3樓說的情形沒錯，能有聲音是比較能確定。

國產小檔車的離合器外套故障 ...

這麼說 那個 碗公 是有可能會磨損的唷？

所以出現的雜音 估計 是轉速剛好到那共振的頻率範圍  所以產生晃動的雜音？

若真是抓到那碗公的卯丁鬆動，可以忽視他繼續騎乘嗎？

會影響到整個離合器的圓周運動的完整性而久而久之損傷到了驅動連桿大修嗎？

1.是的，鉚釘受變速及加速減速的頓挫，會磨損產生間隙發出聲音。
   在擋車稱他為離合器外套，不稱碗公。  速克達的乾式離合器外套，一般俗稱他為碗公。

2.我不確定是離合器外套的問題，只能說可能是(要聽到聲音比較能確定)
   我不知道你的車聲音現在有多大，重車的馬力大，也不敢跟你說繼續騎會怎樣。
    建議你到車行檢查，師傅現場聽聲音才能找到病兆，也才能了解狀況的輕重。

建議你現在騎車換檔溫和些，不要有太大的頓挫，沒碰過重車，只能給你這些建議。

   

哇！是紅牌軸傳車，B牌的嗎，我以前騎過KAWASAKI的軸傳車，那種滋味真不是蓋的，
和鏈條傳動完全不一樣。

熊熊想到一件事，你的車是軸傳，發生聲音是在有入檔的情況下。

在想，除了離合器的可能性外，是否有可能是傳動軸引擎端的問題。

我不懂重車的傳動軸構造，建議你趕快去找車行師傅，以免延誤造成損傷。